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981.
982.
983.
《电力机车与城轨车辆》2013,36(1):43
<正>1.为顺应网络环境下期刊出版的新要求,推进期刊网络出版发行,凡被本刊录用的论文,在著作权法的框架内,该论文的复制、翻译、汇编、发行、信息网络传播等权利在全世界范围内转让给《电力机车与城轨车辆》编辑部及其授权的相关数据库, 相似文献
984.
985.
986.
就《中图法》“恋爱,家庭,婚姻”类目的设置提出了一点建议,并对该主题图书资料的归类进行了分析。 相似文献
987.
988.
蒋志洪 《上海铁道大学学报》1999,20(6):61-65
给出了p^r-李代数的定义,证明了p^r-李代数具有许多与限制李代数类似的性质,然后利用p^r-李代数概念,讨论了一般幂零李代数不可约束表示的同构类,得到了特征为S的不可约表示同构类的个数,以及某些阶化李代数的阶化模的一些结论。 相似文献
989.
在2014年10月初落幕的第65届德国汉诺威国际商用车展上,大放异彩的"主角"当之无愧的是运输类或工程类的牵引车、半挂车、自卸车、随车起重机等,环卫类作业车辆只能称得上"配角"。 相似文献
990.
为了精准有效地进行交通事故预防预警,基于车辆OBD驾驶行为数据及信息熵理论,提出了城市道路交通安全风险预估方法。首先,分析异常驾驶行为高发位置与道路交通事故发生位置的关联性;其次,构建以道路交通安全熵为一级指标,急加速率、急减速率、急转弯率、超速率、高速空挡滑行率为二级指标的道路交通安全风险预估指标体系,提出了基于改进熵权法的道路交通安全熵计算方法;然后,基于密度聚类、K-means聚类提出了道路交通安全风险等级数确定方法,并基于K-means聚类建立了风险等级阈值计算方法。研究结果表明:异常驾驶行为高发位置与交通事故发生位置具有一致性;通过对log对数底数选择优化、二级指标零值处理、指标权重分段计算3个步骤改进的熵权法,可弥补log对数函数无法计算零值指标熵值的缺陷,避免指标权重为负、指标熵值与权重反映信息不一致的现象;两步聚类避免了孤立数据点对安全风险等级划分的影响。以重庆市4条城市道路(总长约38 km)进行实例验证后得出,道路交通安全熵与交通事故表征的道路交通安全状态趋势一致;道路交通安全风险等级可划分为高、低风险2级,道路交通安全熵优化阈值为0.042,最后,风险等级划分准确率为87.88%。研究成果可为道路交通安全风险点辨识、交通事故预防预警提供有效的技术支持。 相似文献