浅谈国际港口杂项作业使费管理

<正> 在世界各国的港口中,外轮船舶在港期间发生的各种费用基本上大同小异。这些费用的产生都是由外轮船方向港口提出作业申请,并签证确认该项作业费用,然后港口向船公司或其代理人结算,其费率因国家和地区的差异而有所不同。下面我就世界各国港口的几类主要船舶港口杂项作业使费向大家简单介绍     

面对金融危机正确选择至关重要

在金融危机期间有一种想法令人后怕。阿根廷和美国曾经一度是经济领域旗鼓相当的竞争对手，但上世纪30年代大萧条改变了这一切。     

加强土地管理 盘活土地资产

结合工作实际，论述了在加强土地管理中如何盘活土地资产，显化土地价值，充分发挥土地效用，以进一步贯彻中共中央关于土地利用应从粗放型向集约型转变，走盘活存量土地的路子，使土地管理工作适应社会主义经济体制改革的需要。     

高速公路计重收费货车逃费现象分析及对策

货车计重收费,在高速公路实施以来,出现了一些逃费现象,本文进行了分析,并阐述了相应的措施.     

人力资源价值计量理论与模式的新思路与方法

通过三年深入的调查研究，对人力资源价值计量理论与模式的新思路与方法进行了深入的研究和探索，对其主要内容进行了论述。     

擦亮品质公交初心底色 奋力书写民生幸福答卷——嘉兴公交“十三五”期间工作回顾

“十三五”期间,在市委、市政府和上级主管部门的关心支持下,嘉兴公交紧紧围绕“民生实事和治堵保畅两轮并驱、深化改革和提升服务协调并进”的总基调,坚持守正创新,以公交高质量、高品质发展,让民生答卷写满幸福。     

照明对公路隧道全寿命期碳排放的影响分析

为了应对全球气候变化，中国宣布将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施推动碳达峰和碳中和工作。隧道工程在建造和运维过程中会产生大量的碳排放，对其碳排放进行准确量化分析与评估对推动双碳工作具有重要意义。通过LCA方法进行隧道碳排放边界划分，并建立隧道全寿命期的碳排放计算模型；依托工程实例，对隧道全寿命期的碳排放进行计算与评估。结果表明，隧道建造阶段碳排放的主要来源是材料的生产，运维期的碳排放大小与隧道长度有着密切的联系；根据不同长度隧道照明区段能耗占比结果，可得出随着隧道长度的增加，隧道中间段的照明碳排放占比不断提高；由于隧道的照明设置与交通量相关，在结合粒子群算法和考虑交通量变化的因素下开展隧道照明能耗的不确定分析，结果表明，在长度为500～4 000 m的隧道中，入口段照明能耗产生的碳排放在整个照明区段中的占比十分显著，具有较高的节能减排潜力。