MARIC设计的新型6500 m^3乙烯运输船成功下水

近日,由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)为招商南油设计的新型6 500 m^3乙烯运输船在南京金陵船厂成功下水。该型船是在MARIC为招商南油设计的6 500 m^3乙烯运输船"雁顺"轮基础上,对全船总布置、船体线型、船体结构等进行了全面优化升级后推出的最新一代6 500 m^3乙烯运输船型。     

大型沉管隧道与双体运输船连接支墩结构受力特性研究

基于三维势流理论，运用水动力分析软件WADAM，对一种沉管隧道双体运输船带有沉管隧道的浮运工况下，进行了波浪中的响应分析。并根据分析结果研究了连接支墩结构在波浪中的受力特性，分析了包括波谱形式，波浪方向，波浪周期以及水深在内的多个参数对支墩载荷的影响。计算结果对沉管隧道浮运工况的选择，连接支墩的结构设计等方面有着重要的参考意义。     

文化塑“型” 助推太仓码头新发展

1996年,中远集团进军江苏省太仓,成为长三角地区海峡两岸互通直航的桥头堡,连接华南、华北和长江上游沿线港口的集装箱中转枢纽。木材、钢材、风电设备三大支柱业务,已成为太仓码头的名片。临窗望去,殷红的朝阳穿透云霞和江面升腾的雾气,笼罩在清晨作业的码头平台,集装箱岸边装卸桥在晨曦下微泛红晕。推窗,前方作业的     

50000载重吨半潜运输船总体优化设计

根据某50 000载重吨半潜运输船多年运营中的意见反馈，结合新法规、新规范要求，重点从线型、分舱布置、上层建筑布置、环保排放等方面对其进行优化升级，使其安全性、舒适性、环保性得以大大提升。该优化方案对同类型船舶的研发设计具有一定参考意义。     

釜山:建造核心力

以釜山为中心的韩国造船产业集群汇聚了大宇造船(DSME)和现代重工(HHI)等大型船厂,它们精于建造海工设施和集装箱船、超大型油轮(VLCC)以及LNG运输船等高附加值巨型船舶.凭借这些船厂庞大的造船交付量、所造船舶的超高市场价值、海事技术公司的巨额营收以及当地海事企业持有的专利数量,釜山得以在《2022领先海事城市报...     

船舶LNG双燃料技术应用

天然气最初作为燃料在船上使用源于LNG运输船上LNG货物会不断受热产生货物蒸发气（BOG）,为了对BOG加以利用,在LNG运输船上设置双燃料主锅炉,再驱动蒸汽轮机主推进装置。随着技术的进步,后来出现了双燃料电力推进系统。但这种系统也存在不足,需要对原有发动机进行重新设计并彻底改造,成本高且不能利用原有发动机,为了克服上述缺点,目前采用的双燃料系统在保留原有燃油系统的基础上加装一套燃气系统,将天然气与空气在进气管总管混合后引入发动机气缸,再喷入引燃柴油点燃混合气,仍按原发动机的着火方式进行工作。     

多视觉观察LNG船市场

今年1～8月．受全球船舶市场继续低迷影响,三大主力船型依然看不到向好趋势．数据每况愈下。然而．LNG（液化天然气）等特种运输船订单情况却表现不凡。据权威咨询机构预测,未来数年全球对LNG运输船的需求量较大,因此LNG运输船未来几年极可能成为船厂的救星。     

STX造船获4艘6500CEU汽车运输船订单

11月16日．韩国STX造船和ZenithShipping举行了4艘6500ceu汽车运输船（PCTC）订单签约仪式。◎看点：订单的具体内容为2艘确定船舶和2艘备选船舶,交付时间为2015年。另外,这批船舶已经和一家航运巨头签订了长期的租赁协议。     

威海三进船业获2＋6艘汽车运输船订单

11月8日,威海三进船业有限公司与挪威SiemCarCarriers公司旗下的AutoMarineTransport公司签署了2艘汽车运输船（PCTC）建造合同。另外还有6艘同类型的备选船舶,如果全部生效订单规模将达到8艘。◎看点：SiemCarCarriers董事长SimonStevens表示,除了28艘船舶外,两个公司还计划再进行汽车运输船（PCTC）建造项目。Stevens说,眼下开发的创新性高燃料效率船型设计,有助于大幅节省成本,并且即将反映在公司业绩上。该公司为了扩大汽车运输船的事业范围,对节能环保型船舶充满期待。     

厦门港对台砂石运输船分级管理研究与应用

厦门港是海峡两岸海上直航运输的重要港口,自2008年起,大量砂石从厦门港起运到台湾、澎湖和金门等港口。ECFA生效后,对台砂石运输更呈现快速增长的趋势,但是,由于低附加值等原因,许多在国外注册的达到强制报废船龄的老旧海船(国内标准)也参与了两岸间的砂石运输,这些船舶给两岸间的砂石运输带来严重威胁。