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741.
龙范宜 《船舶设计技术交流》1994,(4):10-16
江海直达运输船舶要求设计的线型应能适应两种截然不同的航道，内河双尾线型改造成既适应海上航行的船舶，又保持原来线型的优点的问题就这样十分自然地提了出来。文章在介绍了新线型的特点及其快速性以后着重论述了新线型的尾部砰击模型试验及其适航性。5000t江海直达运粮船采用双尾线型的一次成功的尝试。 相似文献
743.
744.
汤忠谷 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》1998,22(2):196-204
通过１：４０和１：５的模型对比试验，研究了由若干喷嘴形成的加速流场和该流场的流动相似规律，得出了流场的相似准则数，并对木材在该流程中运行的相似问题及风力的影响作了定性分析。 相似文献
745.
746.
台湾本岛南北长394km，东西最大宽度为144km，山地占全岛面积约66％，耕地不多，岛内木材，石头多，矿藏资源有限。20世纪50年代初期开始生产汽车。 相似文献
747.
748.
749.
自卸砂船是广东省珠江流域一种主要的运输船类，由于使用灵活方便，对目的地码头要求不高，因此在广东珠江流域得到广泛的应用。这类船舶具有长大纵通斗形开式砂舱。舱长较长，砂舱围板较高，货物重心较高，因此对这类船舶的稳性要求较高，而复原力臂曲线是决定自卸砂船稳性的最重要因素，科学合理的计算自卸砂船的复原臂曲线，是保证船舶稳性计 相似文献
750.