木材船稳性计算的几点注意事项

稳性问题一直是木材船的一大隐患,在其稳性计算中,涉及诸多因素。就笔者多年装载木材的经验来看,可能产生的主要问题或出差错处有下列几点。1稳性适用范围木材船是指装载木材甲板货并且其甲板货的装栽符合木材装载要求的船舶。请注意此定义中的两个要素:(1)必需是装载木材甲板货,即舱内的货物不作考虑。如一船舱内装杂货,而甲板装载木材并且其甲板货的装载符合木材装载要求,即可作为木材船计算稳性,并使用木材船的稳性要求。反之如一船舱内装载木     

明朝民间木料运输船筏的监管与查验

宋元时期,政府为加强中央集权,实行木材统一管理,禁止私人水陆贩运木材。到了明代,随着商业经济的快速发展,天然森林采伐业大规模对私人开放,民间木材水陆商运日益繁荣,政府主管机构对民间木料运输船筏的监管和查验也日益严格起来。     

基于赋时着色Petri网的木材柔性加工系统的建模与重构

以Petri网为建模工具,针对木材柔性加工系统（Wood Flexible Manufacturing System,WFMS）中的离散事件建立赋时着色Petfi网（Timed Colored Petfi—net,TCPN）模型．该模型不仅可以反映木材柔性加工系统中待加工产品的工艺加工路线,对系统的特性进行描述,还能够根据生产任务的变化进行快速重构．应用软件对该模型进行仿真,结果表明该模型是有效的．根据仿真结果,对系统进行简单的优化调度,提高了机床的利用率．     

一种新型集装箱地板材料问世

美国海狼设计集团股份有限公司(Seawolf Design Group Inc，USA)研制出一种既省木材又能防止环境污染的新型集装箱地板材料——“节林”(WALDSPAR)。     

货车墙板的新材料

车辆制造工业是大量使用木材(包括贵重木材,如干綫棚车墙板通常采用松木板)的部门之一。载重62吨,容积120米~3的货车每辆的锯材总消耗量力12.15米~3,为了加工出这一数量的锯材,大约需要优质原木40米~3,其成材率仅为20～30形。     

无需维护铅蓄电池及其检查

无需维护型铅蓄电池,又称为免维护型铅蓄电池,英文叫做“Maintance free”,简称MF蓄电池,是新型蓄电池中比较先进、使用方便的一种,近几年来得到了迅速发展和广泛应用。进入我国的比较高档次的轿车,如丰田、现代、三菱,几乎全部装用免维护型铅蓄电池。 一、无需维护型蓄电池结构和材料 无需维护型铅蓄电池,孔盖的内部设置了一个氧化铝过滤器,它既可以使氧气和氢气顺利逸出,又可以阻止水蒸气和硫酸气体的通过,故减少了电解液的消耗。在使用过程中,几乎不用加蒸馏水,这是无需维护型蓄电池的最大特点。     

木工平刨安全防护装置

木工平刨的安全防护问题,是铁路车辆部门乃至国内整个木材加工行业深感棘手的难题之一。1980年以来仅我们绥化车辆段就先后有3名木工被刨伤手指造成终生残疾。木工平刨对工人的人身安全形成严重威胁。本段曾高价购进一台有无线电控制系统的制动防护装置。其结构复杂、调试困难、不能适应木料含水率和电源电压的微小变化。终因经常出故障而不得不拆除。笔者发现:几次事故的发生,都是由于工作者违犯操作规程,冒险用手推送短、薄、窄的木料所致。而无线电控制的防护装置又恰好是敞露刨口的     

三种木材防腐剂致突变试验

CCA(主要成分重铬酸钠、硫酸铜、五氧化二砷)、PCCA(主要成分硫酸锢、五氯酚钠、重铬酸钠)ABTM(主要成分硼砂、多菌灵、洁尔灭)是三种木材防腐剂,主要用于铁路枕木防腐,也用于南方民用木材防腐。急性毒性实验,测得大,小鼠经口 LD50,CCA 为227mg/kg、282mg/kg,PCCA 为542mg/kg、1656mg/kg、ABTM 为1810mg/kg、     

27 000 DWT运木船的结构设计回顾

主要介绍了27 000 DWT运木船的结构设计特点,对规范设计和强度计算中要注意事项进行归纳.