全文获取类型
收费全文 | 921篇 |
免费 | 16篇 |
专业分类
公路运输 | 413篇 |
综合类 | 176篇 |
水路运输 | 109篇 |
铁路运输 | 213篇 |
综合运输 | 26篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 29篇 |
2022年 | 29篇 |
2021年 | 40篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 22篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 51篇 |
2013年 | 38篇 |
2012年 | 40篇 |
2011年 | 51篇 |
2010年 | 40篇 |
2009年 | 49篇 |
2008年 | 39篇 |
2007年 | 45篇 |
2006年 | 45篇 |
2005年 | 46篇 |
2004年 | 86篇 |
2003年 | 28篇 |
2002年 | 19篇 |
2001年 | 31篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 8篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有937条查询结果,搜索用时 171 毫秒
331.
332.
本文介绍DJ新型多功能建筑胶的制备过程及配方,并介绍了试验过程。试验结果表明,DJ新型多功能建筑胶具有优良的各项性能,尤其适用于混凝土和各种材料的粘结,耐侯性,抗老性能良好,既适用于室内装饰,又适用于室外装饰。该胶成本低,应用面广,使用方便,具有显著的经济和社会效益。 相似文献
333.
334.
活性粉末复合胶凝体系的水化特性及微观结构 总被引:1,自引:1,他引:0
通过水化放热分析、差热分析、SEM以及BEI(Backscattering Electron Image)等手段对比研究了不同水胶比下活性粉末复合胶凝材料体系的水化放热特点、结合水含量以及水化产物特征;分析了胶凝体系水化硬化后的微观结构及其对宏观性能的影响规律,提出了相应的微观结构模型。结果表明:超低水胶比下活性粉末复合胶凝体系的水化放热速率非常低,约为同组成的普通胶凝体系的50%;体系的水化主要集中在早期;水化硬化后的体系主要包含CSH凝胶、未水化完全的水泥熟料颗粒和活性粉末,这些未水化完全的颗粒内核被致密的水化产物层包裹,从而大大提高了活性粉末复合胶凝体系硬化后的性能。 相似文献
335.
胡新贵 《铁道标准设计通讯》2005,(12):35-37
结合深层检测在胶新铁路桥涵缺口填土压实工程的应用,探索出一套完整的检测工艺;采用特制工具和特殊成孔方法,很好地解决了深层检测的核心难题。深层检测对于科学评价深层填土压实质量,既直观便利,又经济可行,有力地推动了铁路路基工程填土压实质量检测技术的发展。 相似文献
336.
337.
338.
木钙水冲法进行混凝土接茬处理的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过新旧混凝土接茬处理的一种新工艺的试验研究,结合工地实际应用情况与传统工艺进行了比较。结果可为类似工程提供参考。 相似文献
339.
340.
胶济客运专线青州取直段的第四系冲积成因湿陷性黄土质粉质黏土具有分布不连续,且在地表一定深度范围内承载力低,湿陷差异性大等特点;只有采用综合勘察手段,查明黄土质粉质黏土的空间分布范围及其湿陷特性,才能提供合理、有效的工程处理措施对策,防止路基产生不均匀沉降。提出了灰土挤密桩加固、强夯加固的工程措施。 相似文献