众泰汽车,值得尊敬

<正>除去2009年的一篇长城汽车的勇气,笔者三年没有写过单一企业或产品的赞扬性的文章。这是笔者的遗憾,因为能力有限,不善于赞扬,因为眼光有限,不想赞扬,也因为值得赞扬的单一企业和产品少,提不起赞扬的精神。还有一个重要的原因,那就是我们秉承这样的理念,没有实地采访和接触过,我们不加妄言。所以,     

道路路面技术新疆界

公路建设的发展推动了路面技术的发展,诸如沥青玛蹄脂碎石路面、排水路面、彩色路面等新的铺路技术正逐渐在我国推广应用.就新型道路路面技术和未来道路路面发展的新趋势做简要介绍,旨在引起我国公路界专家的关注,达到抛砖引玉的目的.     

高级战争——高档车、豪华车故障率比拼

超低故障率——雷克萨斯长项在高档车的阵营中,雷克萨斯4款车型均超过平均水平。成绩最差的IS250也比同级车平均水平高20%之多,而第一名ES350更是超过同级车93%,在所有车型中,ES350比最后一名车型故障低2倍。与美国情况类似,雷克萨斯在国内也以低故障率著称,从其5年10万公里的质保周期便可看出其信心。除此之外,雷克萨斯的主要卖点还包括安静和精致,正常行驶中几乎听不到的噪声以及近乎完美的内饰、做工,加上低于同级欧美车型的价格,让其成为奔驰、宝马们最主要的竞争者。     

道路路面技术新疆界

公路建设的发展推动了路面技术的发展,诸如沥青玛蹄脂碎石路面、排水路面、彩色路面等新的铺路技术正逐渐在我国推广应用.就新型道路路面技术和未来道路路面发展的新趋势做简要介绍,旨在引起我国公路界专家的关注,达到抛砖引玉的目的.     

未来形态

您会情不自禁地喜欢上这辆非常有个性的五十铃VehiCross。它不就是一辆常规意义上的运动型多用途车吗？嗯,不确切！那么它是披上了一件式样新奇的外衣的运动型轿车?这是不太确切。     

登陆作战后勤保障系统综述

登陆战役是诸多兵种联合作战的立体战役，其中登陆作战后勤保障系统是取得战争主动权的重要因素。主要介绍了历史上特别是第二次世界大战以来的登陆战役的后勤补给的主要方式，以及当前在研或已投入使用的几种补给装备。     

摩托车叫板“陆战之王”

坦克在现代战争中素有“陆战之王”的美誉。其灵活的机动性和装备有强大的火力，使它在常规战争中有着巨大的作用。那么。摩托车向“陆战之王”坦克叫板，听起来的确有点离谱。摩托车虽然具有轻便、灵活、速度快等优点，但在一辆庞然大物的坦克面前，既无装甲保护。又无重型武器，那不是鸡蛋碰石头吗？但是，战争中什么事情都会发生，传说中老鼠还能制服大象呢！两伊战争中就发生过一起摩托车勇斗“陆战之王”的经典战例。     

百年舰炮第二部

二战后，确切地说是20世纪50年代以后，舰炮又遭到了新严重挑战。舰载导弹的出现与大量装备使其成为水面舰艇的主要攻击与防御手段，因此，各国海军对舰炮在未来海战中的地位与作用的认识出现明显分岐，更有人片面地认为舰炮过时了，主张用导弹取代舰炮，提出建造“全导弹”舰艇。然而，从50年代的朝鲜战争到90年代的海湾战争都雄辩地证明，现代化海战中没有离开过舰炮，舰炮是导弹无法取代的。     

未来型集装箱船有待解决的几个技术问题

未来型集装箱船是以箱位数量大、航速比较高、安全性能好、可节省能源和船员为其主要特征。现在首批5000 TEU级的超大型集装箱船已在建造之中，估计不久的将来国际航线上就会出现6000 TEU级乃至箱位更多的未来型集装箱船。这种集装箱船之所以不但箱位数量很大。