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511.
水下基准位置的精确测量是水声高精度定位标定系统的关键技术,它的方位精度直接影响到水声定位系统定位误差的计量。文章详细分析了水下基准安装柱扰曲形变、GPS定位误差、罗经测向误差、纵倾横摇角测量误差对高精度定位标定系统水下基准位置的影响,为工程应用上的误差控制提供了一定的理论支持。 相似文献
512.
桥梁在使用过程中会因为时间增加而出现功能性蜕化,这样的蜕化是导致桥梁出现损坏的重要因素,因此在桥梁的检测和维修规划设计时应考虑时间对桥梁安全性的影响,此时引入时变可靠度就可以帮助桥梁维修做出科学而合理的判断,以此提高检测和维修的效率。 相似文献
513.
514.
515.
以协调扰动下的生物质能供应链为目的,在"公司+基地+农户"组织模式的基础上,分别研究供应链在无扰动、供给扰动和需求扰动下的最优订购量、收益分配系数以及单位收购价的变化,从而协调扰动的生物质能供应链,实现系统利润最大化。 相似文献
516.
熊翔葆 《华东交通大学学报》1998,15(2):36-42
利用时序变参器(Time-series Parametron-TP)构造通用控制器(General-utility Controller-GC)是一个新的革新,按照这种方法,在视为负载的一个网络的多个处理元中可以实现,生成和控制任意波形电流,该控制器的显著特点是:硬件降低到最小的限度,大量的控制任务在很大的程度上得以简化,相应的调试和维护也就变得十分简单,就控制的速度而言,由于开环控制,它应是快而不是慢的。 相似文献
517.
城市地下工程施工与地下水渗流引起地面沉降的分析及预测 总被引:3,自引:0,他引:3
针对多见土体的城市特定地质环境,以及地面沉降要求严格的特点,深入分析了城市地下工程施工与地下水渗流引起地面沉降的机理,认为地下工程的开挖扰动、人工井点降水及地下水向坑道涌水是三个主要因素,并给出了各因素引起地面沉降的相应预测方法。 相似文献
518.
针对道路交通系统动态时变的特点,用多层递阶预测方法,建立了道路交通事故的多层递阶预测模型.将事故预测分解成对时变参数的预测和在此基础上对道路交通事故未来状态的预测两部分,通过对时变参数的精确预测提高事故预测精度.以1989—1999年我国某省道路交通死亡人数为原始数据建模,模拟结果显示,对2000-2001年的预测结果和实际道路交通死亡人数之间的平均误差为5.8%. 相似文献
519.
京山线滦河老桥上货物列车脱轨分析 总被引:2,自引:0,他引:2
基于列车桥梁时变系统空间振动计算模型及列车脱轨能量随机分析方法,分别对京山线滦河老桥上行线及下行线货物列车脱轨全过程进行了计算,采用判别列车脱轨的能量增量准则,得出下行线货物列车脱轨,上行线货物列车不脱轨的结论,此结论与实际符合。同时还对引起该桥下行线货物列车脱轨原因进行了分析,认为桥梁横向刚度不够是引起脱轨的主要原因,并指出桥梁横向刚度是保证桥上列车安全运行的主控因素。 相似文献
520.
轨道结构空间振动时变模型建立方法的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于既有的轨道模型,采用有限单元法,运用弹性系统总势能不变值原理及形成矩阵的“对号入座”法则,建立了轨道结构空间振动的振动方程组。采用轨道不断“增加和缩减”技术,使该模型的质量矩阵、阻尼矩阵、刚度矩阵和荷载列阵具有时变特性,从而便于计算无限长轨道上的车辆-轨道耦合振动。以法国TGV中速动车为例,速度取200km/h,计算了12km轨道上的车辆-轨道耦合振动动力响应值,列出了部分响应曲线图。该模型的建立为开展长时间的车辆-轨道耦合随机振动奠定了基础。 相似文献