全文获取类型
收费全文 | 595篇 |
免费 | 44篇 |
专业分类
公路运输 | 173篇 |
综合类 | 174篇 |
水路运输 | 155篇 |
铁路运输 | 110篇 |
综合运输 | 27篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 41篇 |
2022年 | 44篇 |
2021年 | 32篇 |
2020年 | 30篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 26篇 |
2013年 | 35篇 |
2012年 | 30篇 |
2011年 | 37篇 |
2010年 | 20篇 |
2009年 | 38篇 |
2008年 | 30篇 |
2007年 | 25篇 |
2006年 | 20篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 15篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 3篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有639条查询结果,搜索用时 109 毫秒
601.
列车—直线轨道空间耦合时变系统振动分析 总被引:19,自引:3,他引:16
-直线轨道空间耦合振动分析模型,其中车辆(包括机车)表示成19自由度是体系统模型,轨道离散成30自由度空间轨道单元。以势能驻值原理和“对号入座”法则形成空间耦合时变系统的振动矩阵方程,以振支能量随机分析原理为基础,实测构架蛇行波随机模拟出各种速度下的构架人工蛇行波作为激振源,采用Wilsonθ法注解各响应的时程曲线,计算结果与列车、轨道振动测试结果一致,首次得出了轨枕横向、竖向振动计算时程曲线与实 相似文献
602.
603.
给出了离散线性系统对时变扰动下的鲁棒稳定性判据和受扰系统保持稳定的允许扰动的界限,并将此应用于多变量反馈控制系统的鲁棒状态反馈和输出反馈的设计,从而进一步发展了离散系统鲁棒稳定性理论。 相似文献
604.
重庆菜园坝长江大桥主拱静力稳定性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
采用几何非线性屈曲分析程序对菜园坝长江大桥主拱稳定性进行了详细的分析,给出载荷作用下主拱拱肋随荷载增加的变形和截面应力全过程曲线,深入分析了其失稳模态和横向扰动荷载对主拱的失稳过程的影响. 相似文献
605.
移动振动系统作用下梁的动力分析 总被引:3,自引:0,他引:3
根据线性系统的叠加原理,对梁在移动振动系统作用下的动力分析提出了一种新的方法。利用振型叠加法以及时变力学系统的求解方法得到了梁在激励参数变化情况下挠度、弯矩的变化特性,并对模态截断以及惯性影响进行了分析。在数值计算中,根据Pesterve和Bergman给出的结构验证了建模及计算的有效性的准确性。 相似文献
606.
采用B样条神经网络,通过选取混沌系统不稳定周期轨道的不动点附近的数据作为参数扰动模型输入样本的学习,把该模型训练成神经网络混沌控制器,从而预测出混沌系统将来时刻的时间序列,获得控制混沌系统的扰动信号。用该扰动信号,将嵌入在混沌吸引子中不稳定周期轨道镇定到稳定的不动点处.通过对Henon映射的数值仿真实验,证明采用B样条神经网络控制非线性混沌运动是有效的. 相似文献
607.
熊翔葆 《华东交通大学学报》1998,15(2):36-42
利用时序变参器(Time-series Parametron-TP)构造通用控制器(General-utility Controller-GC)是一个新的革新,按照这种方法,在视为负载的一个网络的多个处理元中可以实现,生成和控制任意波形电流,该控制器的显著特点是:硬件降低到最小的限度,大量的控制任务在很大的程度上得以简化,相应的调试和维护也就变得十分简单,就控制的速度而言,由于开环控制,它应是快而不是慢的。 相似文献
608.
针对标准粒子群算法(standard particle swarm optimization,SPSO)的稳定性较差及易陷入局部收敛等缺陷,将粒子群体划分为多组粒子群,提出了一种子群粒子和其产生的精英粒子分两步协同进化的方案,采用混沌、高斯动态扰动粒子位置及云正态模型自适应动态调整惯性权重等动态调节机制优化粒子飞行轨迹,促进粒子又快又好的向群体最优目标飞行,以改善SPSO算法的全局寻优性能并提高多目标优化问题的多样性.采用新颖的误差适应度函数设计了FIR高通数字滤波器,并与基于RGA、PSO、CRPSO及典型Parks-McClellan算法的滤波器进行了对比与分析.仿真实验表明:基于具有动态调节机制的多粒子群改进算法及目标函数设计的滤波器,具有通带波动小,阻带衰减大的优势. 相似文献
609.
610.
受当地环境限制,比利时布鲁塞尔单线高速铁路桥梁采用了预制预弯预应力综合技术的U形组合梁体系。由于上拱度的实测值和由传统计算方法得到的计算结果存在差异,研究人员对组合梁中混凝土时变效应进行更深入的研究。介绍一种更准确的梁体收缩徐变长期效应分析方法。通过将2.5年期间得到的应变实测值与理论计算值进行对比分析发现,与按龄期调整的有效模量法相比,逐渐近似法的计算结果与实测应变值更吻合。 相似文献