全文获取类型
收费全文 | 7420篇 |
免费 | 169篇 |
专业分类
公路运输 | 4188篇 |
综合类 | 776篇 |
水路运输 | 935篇 |
铁路运输 | 1592篇 |
综合运输 | 98篇 |
出版年
2024年 | 48篇 |
2023年 | 186篇 |
2022年 | 228篇 |
2021年 | 283篇 |
2020年 | 213篇 |
2019年 | 125篇 |
2018年 | 68篇 |
2017年 | 98篇 |
2016年 | 85篇 |
2015年 | 172篇 |
2014年 | 366篇 |
2013年 | 329篇 |
2012年 | 427篇 |
2011年 | 510篇 |
2010年 | 459篇 |
2009年 | 534篇 |
2008年 | 594篇 |
2007年 | 475篇 |
2006年 | 335篇 |
2005年 | 277篇 |
2004年 | 228篇 |
2003年 | 252篇 |
2002年 | 212篇 |
2001年 | 167篇 |
2000年 | 142篇 |
1999年 | 97篇 |
1998年 | 106篇 |
1997年 | 89篇 |
1996年 | 75篇 |
1995年 | 76篇 |
1994年 | 74篇 |
1993年 | 58篇 |
1992年 | 54篇 |
1991年 | 67篇 |
1990年 | 34篇 |
1989年 | 45篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有7589条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
信号设备对地绝缘性能的好坏直接影响设备的运用质量,与行车安全密切相关。就工作中几则实际事例进行了深入分析,可供电务工作人员参考。 相似文献
72.
王腾飞 《铁道科学与工程学报》2010,7(3)
依托浏阳河水下浅埋小间距软岩隧道工程,通过埋设孔隙水压力计,分析了不同施工阶段水压力。结果表明:隧道在施工期间孔隙水压力呈有规律变化。在测试初期均随时间增长,距相邻隧道较近一侧的孔隙水压随时间变化起伏大,距相邻隧道较远一侧孔隙水压变化较平缓,相邻隧道施工会影响孔隙水压力变化,施工完二衬混凝土后孔隙水压基本稳定。隧道不同部位孔隙水压力不一样,隧道仰拱部位的孔隙水压力最大。其成果可供同类工程设计和施工时参考,也可为完善水下隧道围岩中水压力的计算方法和抗水压衬砌结构的力学分析提供依据。 相似文献
73.
王军 《铁路通信信号工程技术》2010,7(6):10-12,15
基于《铁路综合视频监控系统技术规范》技术要求,从专业测试的角度对铁路综合视频监控系统的各类功能和技术指标的测试内容和测试方法进行阐述,并对前期视频监控系统的测试数据和结果进行分析汇总。 相似文献
74.
75.
针对CTCS-3级列车控制系统测试案例的特点和生成过程,提出了UML建模技术在测试案例生成中的应用.说明了利用这种方法生成测试案例的优势,介绍了生成测试案例的总体思路.测试案例的生成分为两步,即功能特征的提取和基于UML建模的测试案例生成.从UML的静态建模分析和动态建模分析两个方面阐述了具体实现过程,并举例说明了UM... 相似文献
76.
基于深部巷道工程由于其复杂的赋存条件和应力环境使得浅部工程的支护技术和方法不能满足深部巷道工程的需要,采用松动圈理论对冬瓜山采矿巷道进行支护设计。通过对松动圈支护理论及松动圈测试进行研究,将不同地方围岩破坏情况(松动圈值)分为松动圈基准值(Lp1)和关键点松动圈值(Lp2),作为支护参数设计的量化指标,对巷道不同地方采取有区别的支护。将其运用于深部采矿巷道支护工程实践,通过现场位移监测验证了松动圈支护技术在深部工程应用中的合理性。 相似文献
77.
78.
上海动车段试验线列控车载设备测试系统 总被引:1,自引:0,他引:1
于向东 《铁路通信信号工程技术》2012,9(3):1-5
主要介绍上海动车段试验线车载设备测试系统的功能、系统组成、控制原理及主要控制流程,举例介绍测试场景及测试方法,系统满足CTCS-2级列控系统车载设备动态测试功能需求,预留CTCS-3级列控系统车载设备动态测试条件。 相似文献
79.
(上接2003年第3期) 2.3系统中其它传感器的标定 压力、温度传感器可通过压力校准仪及温度校准仪来标定.文氏管进口压力Pv和测量精度为±0.4kPa,进口温度Tv的测量精度为±1℃. 相似文献
80.
磁电机点火能量和点火提前角是研究摩托车发动机性能的必要参数,其测量方法很多。本文在常规测试方法的基础上,提出多点积分和相对参比测试的方法,实现对磁电机点火能量和点火提前角的高精度测量,并利用现有的计算机技术进行自动测试。 相似文献