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451.
摩托化行军模拟系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
章给出了摩托化机动的计算机模拟模型,针对其计算机模拟系统的实现,介绍了摩托化行军模拟系统的设计方案、主要功能及特点。  相似文献   
452.
排水沥青混合料透水性能的评价研究   总被引:8,自引:0,他引:8  
严军  叶奋  黄彭  王仪融  沈平 《公路交通科技》2002,19(6):35-37,40
排水沥青面层的主要功能为排水功能,即在降雨期间,雨水通过结构内部的孔隙排出路面,使路表保持相对干燥,从而提高行车安全度,排水功能的大小与混合料的透水能力有关。根据水流在其结构内部的流动特征,本文提出了透水能力的计算和测试方法。通过在不同空隙率和坡度条件下对排水沥青混合料的透水能力进行测试。得到了混合料透水能力与其混合料空隙率和路面横坡,以及混合料目标空隙率与降雨强度的关系,用于指导排水沥青面层的结构设计和混合料组配设计。  相似文献   
453.
作为供汽车高速、安全、顺畅运行的现代化公路类型,高速公路无疑是当今等级最高的公路。由于其具有高标准、高速度、高通行能力和高度安全性等现代交通品质,因而越来越受到各国重视,已成为各国打造交通现代化的重要标志。……  相似文献   
454.
服务水平与服务交通量的确定原理与方法研究   总被引:11,自引:0,他引:11  
研究了服务水平的划分标准及服务交通量的确定原理与方法,并依据有关因素对通行能力影响机理进行分析,揭示了折减系数的物理含义,修正了纵坡折减系数的表示方式。该内容对完善交通工程学基础,改进通行能力分析方法和指导通行能力手册编制有重要的理论意义和实用价值。  相似文献   
455.
文中介绍了一种行之有效的提高公路收费系统的收费口效率的新方法,该方法对于提高收费口的通行能力,减少车辆在收费站的时间有重要意义.  相似文献   
456.
低渠化环形交叉口通行能力理论模型及其应用   总被引:1,自引:1,他引:1  
通行力的理论模型与道路条件和交通的运行方式有密切联系。本文对我国国道上环形交叉口道路及交通特性进行了分析研究。在此基础上以间隙-接受理论建立了适于我国低渠化环形交叉口通力的理论模型。模型能较好地反映实际道路及交通条件的变化对通行能力的影响,对模型在工程中的应用了详细的阐述。  相似文献   
457.
458.
文章提出了应用电子信息技术提高长江航运交通战备保障能力的若干设想。  相似文献   
459.
朱江 《珠江水运》2004,(12):13-13
全国交通法制工作座谈会于2004年12月26~28日在江苏省苏州市召开,交通部黄先耀副部长参加会议并作了会议总结,国务院法制办汪永清副主任就<全面推进依法行政实施纲要>给与会代表作了专题辅导讲座.  相似文献   
460.
悬移质不平衡输沙水流挟沙能力   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文从悬移质挟沙能力的基本概念出发,推导出悬移质非均匀沙平衡输沙的挟沙能力及不平衡输沙的挟沙能力公式,这些公式进一步揭示了非均匀沙的输沙机理,全面地描述了各种河床组成在不同的来水来沙条件下的输沙规律,适用性广,计算简便。  相似文献   
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