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681.
阐述了黄河浅吃水机动驳的线型设计及试验,提出浅吃水双尾船尾部线型设计中螺旋桨上方隧道的大小对推进要素有明显的影响。  相似文献   
682.
彭戈  张平 《舰船工程研究》1998,(3):34-35,24
分析了国内使用指数法评估作战能力的各种方法,并结合舰艇总体设计应用效用函数指数法对国内外10艘舰艇进行了作战能力评估,具有一定的实用价值。  相似文献   
683.
高职高专教育是我国高等教育的一个重要组成部分,联合国科教文组织认为高职教育比普通高等教育“更加定向于实际工作。并更加体现职业特殊性”,这意味着掌握最新实用技术和具备较强技术创新能力应是高职毕业生的特色。发展高等职业教育,面向生产、管理服务第一线,培养高层次应用型人才,是高职教育适应社会发展的客观要求。  相似文献   
684.
胡新明 《中国铁路》1998,(12):26-28
简述了内昆山区铁路在线路设计、能力计算、深路堑高边坡及高烈度地震区设计等方面的一些设计特点。  相似文献   
685.
《客车技术与研究》2009,32(3):36-36
合作的国外认证机构:英国VCA、荷兰RDW、德国TUVSUD、德国TUV Rheinland、意大利ECO、西班牙IDIADA、卢森堡Luxcontrol、罗马利亚RAR、美国ATDS。  相似文献   
686.
安全带     
匆匆 《汽车杂志》2000,(8):104-104
  相似文献   
687.
法国国营铁路建有遍及全企业的研究网.法铁希望在目前和将来都能通过这种横向运作方式发挥有益于企业自身及用户的全部技能和智慧.法国国营铁路的研究工作采取极分散式的方法.法铁的技术与研究局(简称DRT)集中了约一半的研究人员.而其它研究人员则在企业的各个局(基础设施、工程、机车车辆、车站等)和铁路试验处工作.  相似文献   
688.
白雪 《驾驶园》2008,(2):54-56
疲劳是指驾驶员在操作过程中.由于连续工作不断消耗能量产生的机体内生理、心理变化,从而引起工作能力下降的一种现象.疲劳按其产生的性质,可分为生理疲劳和心理疲劳两种.生理疲劳是由于人体连续不断地活动,吏肌肉产生超负荷能力而引起的:心理疲劳是个体心理系统发生一定变化,从而引起工作能力下降的现象.引起心理疲劳的因素很多,如情绪动机水平等,单调、乏味的工作也特别容易引起心理疲劳.……  相似文献   
689.
690.
经过这么多年的发展,中国客车业确实取得了很大进步,但远没到骄傲的地步。我们应当清醒地看到,中国客车在世界上的品牌影响力还很弱,缺乏驾驭供应链的能力,缺乏将关键资源配置到未来趋势的能力。  相似文献   
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