海洋机动浮标机电测控系统的设计

为克服锚系浮标只能在固定站位进行海洋环境观测的不足,研发了一种可以移动的无人海洋监测平台——海洋机动浮标,本文介绍了海洋机动浮标的总体结构,构建了机动浮标的机械结构模型,设计了机动浮标测控系统,叙述了机动浮标数据通信、运动控制以及机动浮标测控系统的人机界面,并给出了机动浮标在湖中测试的实例。通过本文工作可以发现海洋机动浮标具有自主地在较大区域开展海洋环境观测等能力,对于获取大范围的海洋环境信息具有较重要价值。     

一种方位队形舰艇编队规避航向优选方法

为了判断舰艇编队规避的有效性,必须考虑编队内部所有舰艇的规避情况,以确保各舰的相对航向线均满足约束条件限制。为此,针对方位队编队队形特点,提出一种绘算方法。以机动态势为基础,通过分析方位队队形相对运动带与规避距离之间的关系,确定方位队编队整体规避距离,从而解决编队整体规避航向的解算问题,并通过实例验证了所提出算法的有效性与优越性。     

联合机动编队兵力配置冲突消解

联合机动编队兵力配置是攻防作战的前提,众多兵力同时配置产生的冲突制约编队战斗力的发挥。着眼于联合机动编队整体作战效益,对联合机动编队兵力配置中的冲突消解问题展开研究。在分析联合机动编队兵力配置冲突产生原因的基础上,确定消解冲突的原则,针对联合机动编队兵力配置中的典型冲突问题提出消解方法,为解决联合机动编队兵力配置中的冲突问题提供思路。     

提高边境作战运输保障能力对策研究

现代战争作战强度高、机动速度快、物资消耗大,要求军交运输保障具备更加有效快速反应能力和应急机动保障能力。西部边境地理位置特殊、环境恶劣,交通线少,给部队机动、物资供应带来较大影响。     

美军战略机动模型分析

战略机动模型是战略机动辅助决策系统的核心,是提高军队战略机动能力的重要手段。对美军主要的战略机动模型及其支撑模型进行了概述,从功能、时间约束和整体性能三个方面对美军的主要战略机动模型进行了对比分析,并探讨了对我军开展相关研究的启示。     

高速机动化下城市道路功能分级与交通组织思考

城市道路功能分级是为发挥机动化效率而设。从19世纪末开始,随着汽车的发展,为发挥其在城市交通中的机动性同时保障行人安全,城市道路功能分级体系逐步形成。进入20世纪,汽车在城市交通中的作用越来越大,道路功能分级也逐步完善,进入成熟汽车社会的发达国家基本都形成了围绕长距离跨区交通和短距离本地交通组织鲜明的两级道路系统,既发挥汽车机动化效率,又保护本地交通活动的完整。其中,干路及以上等级道路系统以组织长距离跨区机动交通为主,而集散道路、本地道路系统以组织短距离本地交通为主。     

如何巧妙整治残疾车非法载客？

这些年,残疾人机动轮椅车擅自改装并进行非法载客现象频频发生,并逐渐成为全国各地城市交通发展的一个“顽症”。残疾人三轮车本是残疾人的代步车,不是营运工具,如参与非法营运,不仅扰乱正常的交通秩序,侵犯合法营运者的利益,而且,残疾人身体状况不能保证乘客安全,也为交通重大安全事故埋下了祸根。尽管各地运管部门一直在坚持不懈地打击残疾车非法载客,但效果始终不明显,其主要原因是对残疾人三轮车的处罚一直成为“老大难”问题。     

基于自适应“当前”统计模型GPS测量数据的修正

针对GPS测量实际道路车速中存在的突变野值问题,提出改进的自适应"当前"统计模型.该模型在"当前"统计模型基础之上,根据新息向量实时对机动频率做两次调整.两次调整算法使得模型更加适应于跟踪快速机动目标,提高跟踪精度.最后将模型应用于处理GPS测量的实际道路行驶车速,同时与通过CAN总线采集的车速传感器信号进行对比.实验结果表明该方法能够改善测量结果,使修正后的数据更加切合实际.     

中国热再生“龙头企业”英达驶上麻武高速

近期,英达热再生机组驶上湖北麻武高速,对车辙进行整治。施工中,英达不负国内热再生“龙头企业”盛名,凭借出色的治理工艺,及设备卓越的机动性能,圆满完成任务。施工期间,湖北省交通厅及高速管理系统主要领导率领6大高速管理处到场参观,并组织技术交流会,畅论英达在鄂应用前景。     

西北戈壁地区防空兵兵力机动车辆装备保障探究

近年来。空军地面防空兵部队频繁进驻西北戈壁地区,参加实弹战术演习、体系对抗等基地化实战训练。其中,以摩托化行军为主要形式的旅（团、营）整建制、长距离兵力机动,是基地实战化训练涉及的经常性演练课目。由于西北戈壁地区气候气象情况独特、地理地质条件恶劣,因此,部队参训期间频繁实施长距离兵力机动,对车辆装备保障提出了更高要求。一、西北戈壁地区环境因素对参训车辆装备的影响（一）海拔较高,降低车辆装备动力性能。西北戈壁地区海拔普遍较高,参演地区海拔多在l300～2000米,气压低,空气相对稀薄。而地面防空兵部队驻地平时大都处在低海拔地区,进入戈壁地区之后,各型指挥车、运输车、火炮和导弹牵引车等容易出现“高原反应”,动力性能下降;驾驶员明显感觉不适,行军梯队控制难度加大,影响兵力机动行动的组织实施。