基于深度学习的机器视觉技术在造船中的应用

近年来,以人工智能为代表的新兴技术日渐成为了传统行业生产力提升的增倍器.在船舶建造领域,为了实现高质量发展,智能制造技术的推广势在必行.由于其显著的特性,基于深度学习的机器视觉技术正应用于越来越多的造船工艺流程中,为提高生产效率、提升产品质量做出越来越重大的贡献.     

书讯

正《游艇》2011年编写完成的《游艇》一书,全方位地从游艇的发展经历、游艇经济和文化,到游艇分类、各种名词解释、游艇的材质和制造工艺、艇体的几何形状和性能、艇体构造、动力装置和推进方式的选择依据、电气设备和导航仪表、舱室布置和舾装设备等,均作了细致的介绍。     

应用于船舶部件加工质量的数据库设计

为提高船舶制造效率,本文建立船舶部件加工质量E-R数据库。以某数控机床为研究对象,针对船舶结构切削加工的特点,以有限元计算为基础,对船舶部件加工过程进行了数值计算。计算结果表明:材料流动应力将随着温度的上升而逐渐下降,并且刀具前角绝对值越大,其切削力越大。在实际加工过程中,可适当提高工件温度,减小刀具前角。     

增材制造技术在船用零部件制造中的应用

由于传统技术在船用零部件制造应用覆盖率较低,因此研究有效率难以达到要求。针对上述问题,分析增材制造技术在船用零部件中的应用,综合数据应用系统与应用信息管理空间,不断调整船用零部件结构条件,并配置系统操作信息装置,对增材制造技术进行精准分析,在较高程度上提升了应用研究的可操作性,优化操作信息,转变应用模式与研究方式。实验结果表明,增材制造技术在船用零部件中的应用覆盖率高于传统技术,应用效果与技术要求更加吻合。     

造艇也是一门艺术

海星船舶的游艇销量以及媒体曝光率都在逐年递增，就在采访海星船舶制造有限公司董事长冷学华先生时，多条游艇正在厂房内赶工，整个船厂一片忙碌。海星船舶是国产品牌的一匹‘黑马’，是怎样的经营理念让这位船舶制造科班出身的‘文人’弃文从武，一步一步在这高端战场中屹立不倒从而走向成功的呢？     

中国制造“通”世界

如今,宇通已经在非洲、中东、拉美等地区建立了服务网络,蓄势待发,欲全力进入欧美等发达国家市场。7月19～20日,第五届中非合作论坛暨第四届中非企业家论坛在京隆重召开,继2009年宇通在埃及为中非合作论坛第四届部长级会议提供交通运输服务之后,宇通客车又被指定为本届中非合作论坛部长级会议服务用车。据了解,宇通已成为目前在埃及进口旅游客车市场保有量居首位的中国客车企业。今年1～5月份,中国客车行业共出口大中型客车8015台,同比增长7.5%,出口总金额近5.8亿美元。其中,宇通共出口大中型客车2000余台,同比增长150%。不难看出,宇通不仅占     

《船用液化天然气储罐审图原则》评审会在武汉召开

《船用液化天然气储罐审图原则》评审会于2011年12月12日在武汉召开。来自液化天然气储罐设计、审图、检验和制造单位及中国船级社的专家代表出席了会议。     

船舶检验 海上安全休闲之游艇体检

为保证海上休闲的主要载体——游艇,国家海事部门已经于2009年1月1日起施行《游艇安全管理规定》(以下简称《规定》)。为便于公众更好地理解办法的有关内容,记者就相关内容采访了广东海事局船检处处长王沛仕。游艇下水需要检验和登记游艇作为非公约船舶,没有专门针对它的统一安全和防污染要求,其检验管理由各国国内法规     

Perkins宣布在印度设生产线

自母公司卡特彼勒去年底决定在印度投资1.5亿英镑兴建新生产设施,Perkins(珀金斯)已着手筹备在该国制造旗下的高功率4000系列发动机. 新生产设施座落印度奥兰加巴德市的Shendra工业区内,工程定于2012年年初展开,预计于2013年年中峻工.设施初期的年产能为约3,000台发动机,并预留空间可提升至5,000台.预期项目开始时将雇用60名员工,到2013年设施正式启动时人员数目将增至约450名.     

韩国造船业竞争策略

近几年，中韩造船竞争陷入胶着状态，面对中国的强劲势头，韩国开始“冷落”散货船型，而加大力度占领高附加值高技术船舶制造市场。这一策略动向值得我们深思。