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961.
介绍了港口流动机械成本控制中存在的问题,认为流动机械成本的控制须从技术员、维修工、机械司机三个方面的单人考核入手,并提出考核方案。 相似文献
962.
963.
大跨梁、简支T梁铺设无碴轨道的可行性 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:利用新北碚嘉陵江大桥作大跨度连续梁桥及简支T梁上铺设无碴轨道的研究,意在突破大跨度桥及简支T梁上铺设无碴轨道的瓶颈,这对我国客运专线无碴轨道铁路的发展将具有极其重要的意义。研究方法:采用理论与实桥试验研究相结合的方法。建立轨—板—桥—墩一体化空间计算模型,线路纵向考虑钢轨、轨道板和底座板、桥梁等的相互作用。施工时安放测试原件,测试验证理论计算参数。研究结果:通过对在建的遂渝线新北碚嘉陵江大桥(94 168 84)m预应力混凝土连续刚构及其引桥24 m、32 m简支T梁上铺设无碴轨道的可行性进行了研究,确定了连续刚构及简支T梁上的无碴轨道铺设方案。研究结论:通过研究认为,在主跨168 m的预应力混凝土连续刚构及其引桥24 m、32 m简支T梁上铺设无碴轨道是可行的,拓宽了无碴轨道的适用范围,为我国客运专线无碴轨道铁路的发展积累了新的理论成果。 相似文献
964.
介绍了钢筋混凝土桩网复合地基加固技术的机理、工艺以及在我国第一条无碴轨道试验段上的应用情况。结合工程实例,阐述了采用长螺旋钻机在岩层中成孔,用电流法控制钻头的入岩深度以及利用钻机进行先灌混凝土后插钢筋笼等关键施工技术,为我国的客运专线建设提供借鉴。 相似文献
965.
966.
967.
瞬态瑞利波技术在铁路既有线路基基床质量评价中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
准确、快速、无损检测与评价有碴轨道路基基床质量是铁路工务部门亟待解决的重要技术课题之一。依据既有线路基及轨道结构的工程特性,就瞬态瑞利波技术中的双层介质理论用于铁路既有线路基基床质量评价以及在路基基床及道床质量检测的判译技术等方面进行分析和论述。以笔者开发研制的、以瞬态瑞利波为理论基础的路基质量评价专用仪器,在不了解被检测路基及轨道结构工作状态的情况下,依据现场检测数据的计算分析,对郑徐电化既有线提速民权—兰考试验段的路基及道床状态进行综合评价,并得出满意的评价结果。实践证明,该检测技术对既有线路基可实现无损、快速而准确的评价与监测,同时亦可评价轨道道床的工作特征,为评价既有线路基及轨道道床工作状态提供了一项全新的检测技术与评价方法。 相似文献
968.
1.凌志LS400轿车音响防盗系统
高级汽车音响,一般都具备防盗功能。汽车音响系统的防盗,与汽车的整个防盗系统的设定及工作是紧密相关的。防盗的实现方法通常有两种类型;第一种类型是,在被盗时汽车音响的主要部分变为不可拆下,或强行拆下即损坏,通常有利用电磁铁及其它机械锁定装置;第二种类型是设定密码,这种防盗方法的一般过程是,当驾驶员设定密码并进人防盗状态后,音响系统重新工作的条件是:必须输入驾驶员设定的密码,否则不能工作。 相似文献
969.
涂启明 《交通世界(建养机械)》2009,(7)
历经三十年的改革开放和中国经济的稳健增长,今日的中国经济实力和综合国力迅速增强,我国的装备制造业已经进入了一个快速发展、急剧变革的新时期,老牌国企、新生的后起之秀、实力强劲的国外公司,都以一个崭 相似文献
970.