主动控制避免铁道车辆蛇行失稳

为了避免铁道车辆蛇行失稳,提高运行速度,开发了可控机电减振器。通过实验台试验和数值仿真计算,验证了机电减振器的性能。     

铁路车辆用电力电子变压器的技术动向

变压器是交流电压转换必不可少的装置,在降低重量和减小体积上仍有改进的余地,特别是低频变压器,其体积较大.如今,半导体技术的进步使变压器能够在任意频率下工作,其体积变小、重量变轻.上世纪90年代左右,日本采用半导体技术研发的电力电子变压器用作辅助电源装置的隔离型DC-DC变换器,2000年以后欧洲开发了用于主回路的电力电...     

邢临高速公路机电系统维护模式

机电系统及设备是高速公路的中枢神经,机电系统运行的稳定与安全关系着每一条高速公路运营工作的正常开展,邢临高速也不例外。从2005年12月21日邢临高速公路试运营开始至今,作为运营、收费工作的重要保障,机电设备从未停止过工作,而且,随着社会对邢临高速的逐步认可,车流量不断增加,机电设备使用年限的延长,机电维护、维修工作量逐年加大。因此．机电系统维护工作开展的好坏、及时,是保障邢临高速公路运营能力及社会形象的重要条件。     

数字视频监控系统在石黄高速公路机电改造中的应用

本文介绍了数字视频监控系统的特点和工作原理,和传统监控系统进行了对比．并结合石黄高速公路视频监控系统现状及改造方案指出了传统监控系统的不足和数字视频监控系统的优势。     

数字硬盘录像机在高速公路机电系统的应用

就高速公路的收费系统而言,早期对图像的保存都是通过长延时录像机,是模拟技术的一种体现,录像带的存贮占用空间,不利于保存,而且重放、检索都费时费力。随着数字技术的发展,数字硬盘录像机(以下简称DVR)出现,并经历了从PC架构到嵌入式的过渡,技术日趋成熟、完善起来。由于它的高清晰度、快速检索、大容量存储、功能集中、管理集中、灵活的网络应用,使监控功能发挥极致,网络化的数字监控系统应用全面走向实用阶段。     

地铁屏蔽门结构工程分析

本文对屏蔽门结构设计特性进行了阐述,指出工程分析是屏蔽门设计和开发的有效手段.采用紧凑结构布局和质量较大的转动零部件靠近驱动电机轴线的方法,减小屏蔽门转动惯量和提高屏蔽门谐振频率.以某型半高屏蔽门为研究对象,建立了工程结构分析模型,对其结构进行了静力分析和模态分析,并对计算结果进行评价.结果表明屏蔽门结构的整体强度、刚度均满足使用要求,结构应力在材料的屈服极限以内,分析得到了静态下的最大应力与最大变形,并且与设计要求进行比较,为屏蔽门的优化设计与制造提供了理论依据.     

浅谈鹘岭隧道机电工程防雷与接地措施

介绍雷击产生的机理和雷电入侵高速公路隧道机电系统的途径和危害,较为系统地介绍了鹘岭隧道机电工程防雷与接地措施。     

晋中高速公路片区机电系统建设的可行性分析

针对晋中高速公路片区运行管理的现状,研究机电系统建设的必要性,特别从技术和经济角度提出了建设的基本方案。     

基于开口谐振环的K波段超材料微带天线尺寸优化设计

利用经典开口谐振环提升微带天线增益,首先分析了开口谐振环的谐振频率关于环外径和环宽度的变化关系曲线,然后建立了微带天线仿真模型,并将周期性排列的开口谐振环放置于微带天线基板周围,通过调节开口谐振环的环外径和环宽度达到与24 GHz(K波段)微带天线的匹配,最终在环外径为1.05 mm,环宽度为0.1 mm时天线增益取得最优值。仿真结果表明:基于开口谐振环超材料微带天线增益从7.926 1 dB增加到10.339 dB,提升了30%,同时超材料微带天线E面和H面的半功率波瓣宽度分别减小了26°和36°,减弱了侧向辐射。