道床板隔振系统参数优化及其减振性能研究

针对地铁道床板隔振系统的振动特性和动力响应进行了分析研究,并通过对道床板隔振系统的动态参数进行优化设计,提出了较为完善的技术参数。优化分析结果表明:在选取的参数范围内,其隔振系统的第一阶固有频率都在10 Hz以上,可避开车轮和车轴经过轨道扣件的频率段。如道床垫刚度取0.018 N/mm3,道床板厚度取200 mm,扣件竖向刚度取4.0 k N/mm,则隔振系统的前三阶模态频率分别为14.38Hz、14.57 Hz和16.62 Hz,均在14~17 Hz之间;而在30~35 Hz之间无振型,可有效避开转向架经过轨道扣件的频率。     

高速公路机电项目监理工作研究

对如何做好高速公路机电项目的理工作进行了探讨,并结合本人的工作实际作了说明.     

零电压谐振型100kHz开关电源的研制

将软开关技术有效地运用到开关电源中，可以减小开关器件的开关损耗，提高开关电源的工作频率和效率，减小设备的体积和重量。文中阐述了该电路的基本原理和设计零电压谐振型开关电源的几个关键问题，最后给出了实测波形。     

哈尔滨交研交通工程有限责任公司企业业绩之二——机电工程施工项目

高速公路机电工程项目包括交通监控系统、通信系统、收费系统和供电照明系统，通常按交钥匙工程进行。作为承包人．我公司提供包括设计、供货、运输、安装、开通、测试、调试、培训、件、3个月试运行和12个月缺陷责任期等全套服务。     

高速公路防雷知识浅谈

本文介绍了高速公路通信、监控、收费系统的综合防雷概念，详细介绍各系统防直接雷、感应雷等的防护措施，确保高速公路机电系统正常运行。     

单级光伏并网多逆变器系统并联交互影响分析

在弱电网条件下，多逆变器间、多逆变器与电网间的动态交互作用影响着电力系统的电能质量和稳定性，易引发谐波谐振等问题. 为了研究单级光伏并网多逆变器系统的谐波谐振特性，考虑光伏源与系统之间的交互作用，采用模态分析法对谐振问题进行了系统的分析与讨论. 首先，根据三相单级式光伏并网系统结构及控制策略，建立了多逆变器戴维南等效模型；其次，通过构建多逆变器系统节点导纳矩阵，应用了一种能够确定系统谐振频率、谐振中心以及各节点参与程度的模态分析方法，从逆变器台数、外界环境、输电距离3个方面研究了系统谐振特性与变化规律；最后，基于MATLAB/Simulink仿真平台，通过搭建三相单级式光伏并网多逆变器系统仿真模型，验证了模态分析法的正确性与有效性. 研究结果表明:当逆变器台数增加时，低频谐振频率呈降低趋势，依次为30、27、25次谐波，高频谐振频率为2 230 Hz保持不变；当外界环境温度降低时，低频谐振频率逐渐升高，依次为22、23、24次谐波，高频谐振频率固定约为2 225 Hz；当输电距离增长时，低频与高频谐振频率均逐渐降低且变得接近.      

山西省道平长线隧道多终端监控系统的研发与应用

为了提高省干线管理的信息化、智能化水平,提升国道省干线综合服务水平及道路突发、应急事件处理效率,通过移动互联网(4G)或者Wifi网络通信技术的监控手段,结合平长线实际情况,开展了多终端隧道监控系统及应急预案的研究。研究表明,通过现代化的信息技术可以实现全天候实时准确的交通流量和交通运行监视,随时随地及时发现各种异常情况并采取应急措施,按照应急预案及时准确地对隧道机电设备进行控制并实现联动控制,保证道路高速、安全、经济地运营管理。     

浅析高速公路机电系统的管理维护

阐述了高速公路机电管理维护工作重要性,分析了高速公路机电管理维护中存在的普遍问题,并提出了具有针对性的管理建议。     

柳工再返上海滩 发力桩基础施工——柳工集团与上海机电股份上海电气国际签署战略合作协议

上世纪50年代末,为响应中央支援三线建设的号召,上海华东钢铁建筑厂的一半被搬迁到广西柳州成立了柳州建筑机械制造厂,柳工由此拉开了创业的序幕。随着时代的变迁,中国经济不断融入全球化浪潮中