气动加热下三角机翼颤振

根据热气动弹性特点,探讨了气动加热温度对三角机翼模态特性和颤振特性的影响.基于热流量平衡方程,分析了气动加热下三角机翼的温度场;用有限元法求气动热效应下2个典型的超音速三角机翼模型的模态;按二阶活塞理论计算了翼面的非定常气动力,并用P-K法对颤振方程进行求解.计算结果表明,气动加热后结构的模态特性和颤振特性均发生变化;由于温度效应降低了各阶固有频率,改变了它们之间的差距,从而导致颤振速度降低.     

别具风格的“雷击”无人机设计

在当前全球持续高涨的无人机研制热潮中,已经涌现出许多性能优良,富有诸种特色的新机型。其中,值得一提,且能在DARPA垂直起降(VTOL)X飞机项目竞争中脱颖而出,并给人以启迪的就有美国极光飞行科学公司的"雷击"无人机设计。无人机设计需要解决总体气动布局,选择合适的动力装置类型,确定动力装置数量与安装位置,决定起降方式,采取有效的飞控系统,轻量化的结构等方面的具体问题和     

目标-金刚

凌晨3：20,两架漆黑的作战飞机被缓缓拖出了机堡,在牵引车的拖引下驶向跑道起飞线。这架没有任何编号和标志的单座攻击机隶属C国海军航空兵某师。与其它强击机海洋灰的涂装不同,这两架飞机漆黑的涂装显得格外独特。即使在星光下,竟然也没有一点反光的迹象,似乎一个黑洞,吞噬了所有的光线。飞机的机翼和机腹下均空空如也,     

实验尺度水下滑翔机的机翼设计与水动力分析

为获取优化的实验尺度水下滑翔机水平机翼外形,基于CFD方法建立了滑翔机仿真模型。分析了平板机翼各参数间的关系,结合滑翔机特性,将机翼的表征量简化为安装位置、后掠角、展长、展弦比和根梢比等5个设计参数。通过对比分析各参数对升阻比的影响,提出了一种适用于实验尺度滑翔机的高升阻比水平机翼。仿真研究了设计的机翼对滑翔机运动的影响,结果表明,滑翔机各状态变量快速收敛,保证了滑翔机在水池环境中的稳态滑翔时间。     

用线性通量样条格式计算圆柱面与机翼的连接部流动

本文基于线性通量样条格式的有限体积方法计算了圆柱面与机翼的连接部流动，这一格式与假定控制体积内总通量为常数的低阶格式相比，由于考虑了源项的存在和多维效应，更好地预报了复杂的接合部流动，计算结果揭示了连接部流动的一些基本特征。     

能自动修复的飞机材料

飞机的问世给人们的出行带来了方便,也增添了许多乐趣。但是,飞机的失事时有发生,使一幕幕惨剧重演,也令人不寒而栗。这些事故除少数系人为破坏或气候恶劣造成的之外,还有不少是由于飞机材料本身有问题而引起的。1954年1月,一架由意大利飞往英国伦敦的客机在起飞后20分钟突然失事,机上35名乘客全部遇难。事故的起因竟是一扇窗框因金属疲劳引起断裂导致的。     

上海长途汽车客运总站建设项目今年6月28日主楼结构封顶

6月28日，在建的上海长途汽车客运总站27层主楼结构封顶。内外装饰、设备安装、水、风、电和弱电等工程项目已在主楼和先行封顶的场站楼全面展开。整个总站建设项目造型具有标志性，看起来像似飞机机翼，采用钢结构，颜色为香槟银的金属板建造；占地1200平方     

三维流场下地效翼船巡航状态非线性κ-ε湍流气动的数值模拟

本文提出了一种可以较精确地计算地效翼船巡航状态下气动力的设计方法,应用流体力学中线性和非线性湍流理论并结合有限元法对地效翼船进行了气动性能计算,并结合实验数据对比,可以发现应用非线性湍流理论计算值较为精确.同时又将单算主翼气动性能与计算整体地效翼船数值进行对比,发现单算的主翼气动力大于整体算法的,这主要是未考虑主浮舟等附体对气动力的贡献.作为设计之初可以考虑单算主翼,但随着工作的深入一定要对地效翼船整体气动力性能进行研究,以确定巡航状态下是否提供足够的升力,这是地效翼船设计的关键.在进行整体和单体计算后又进行了不同高度下的气动力分析,分析表明随高度增大地效翼船升力明显减少,并得出适合地效翼船巡航的高度.     

新型飞行器——转翼飞机

57岁的美国人帕特里克·彼布尔斯经过10年的努力,发明了一种名叫转翼飞机的新型飞行器(题图)。它的造型比较独特,机翼没有设计成常见的一头宽一头尖的流线形,却像一个长长的、装有超大旋翼叶片的圆筒。不论外型如何,转翼飞机是航空界罕见的发明,体现了一种全新的飞行技术。它结合了直升机和传统固定翼飞机的许多特点,而耗油量却少得多;起飞和降落时几乎不需要场