地铁车站火灾时不同站台层结构的烟气扩散与控制

根据地铁车站物理模型,对站台层列车中部车厢着火引发火灾时的烟气扩散进行三维模拟,分析安装屏蔽门对岛式和侧式2种典型结构站台层烟气扩散及控制的影响。用能量方程、动量方程、连续性方程、组分方程和完全浮力修正的k-ε方程描述烟气湍流流动,用SIMPLEC算法求解。结果表明:对于2种典型结构层,在发生火灾360 s时,未安装屏蔽门的,烟气均已扩散蔓延至整个站台层的上部空间并沉降至1.8 m的安全高度,人员疏散均较为困难,安装屏蔽门的,所有疏散楼梯口均能保持正常状态,屏蔽门对烟气的扩散起到很好的阻拦作用,且排烟口和隧道排出了更多的烟气;安装屏蔽门后,岛式、侧式站台层的排烟效率分别提高15.8%和10.1%;侧式站台层的抽吸烟气作用更加明显,比岛式站台排出了更多的烟气。由此可知,在2种典型结构的站台层中安装屏蔽门,可以加强对站台层火灾时烟气的控制,为人员及时有效地疏散创造了良好的条件。     

内河滚装船的消防安全隐患

据有关部门统计,滚装船发生碰撞和火灾是最容易出现的两大灾害事故。火灾发生后由于货舱内起火难以发现,货舱车辆过密,导致扑救困难,容易造成重特大火灾,同时灭火过程中因水量过多,导致船舶内自由液面过大,回复力矩不足而倾覆,导致整艘船舶沉没。     

高速铁路的灾害防护设计

研究目的:高速铁路的灾害防护是我国铁路建设中遇到的新问题,根据工程建设的需要,对可能造成铁路灾害的种类进行分析,并阐述可采取的防护措施.在参照国外高速铁路灾害防护技术的基础上,探讨适合我国高速铁路应用的灾害防护技术.研究结论:通过对可能造成铁路灾害种类的分析,有些突发性灾害信息实时性要求很高,及时预报和报警,对降低列车损失至关重要.我国高速铁路防灾安全监控系统的建立,应结合运营特点,合理确定某些灾害监测信息能直接控制列车限速或停运;另一些灾害监测信息可由调度人员人工确认处理.并可将防灾安全监控系统作为车站综合监控系统的主体部分进行集成,也可将自然灾害、轨温及火灾、突发事故、异物侵限监测和其他各类辅助监测统一集成.     

浅谈城市桥梁火灾后修复设计研究

合理利用城市桥下空间,对于充分利用道路空间资源、节省城市土地资源具有重要现实意义,也越来越引起人们的关注。近年来,各地区因为违规占用桥下空间引起的火灾越来越频繁。现结合实际工程,浅谈城市桥梁火灾后如何在保证交通不中断的情况下快速修复受损结构。     

动车组存车场消防系统研究

研究目的:通过对国内现有的地铁、轻轨车辆段列车存车线(库)及国外高速列车存车场消防设施的调研,以及对存车场火灾特性及成因的分析,找出客运专线动车组存车场消防的主要技术难点,研究不同规模动车组存车场消防系统的设置标准.研究结论:提出了不同规模动车组存车场消防系统的设置标准.     

机舱监测系统的新发展

船舶机监测系统的可靠性直接影响到船舶的安全，及船舶营运的经济效益，它的自动化程度即反映了船舶自动化的程度。本文简要回顾了机舱检测系统几十年来的发展历程，据ＭＥＭＡＣ机舱监控系统实例，介绍，分析了最新机舱监测系统的发展情况。     

及时处置火灾，确保奥运期间港口生产安全

2008年8月4日凌晨约1时10分，停靠在秦皇岛港杂货分公司甲码头15号泊位的大连港务集团万通船务股份有限公司？万通”轮驾驶台内发生火灾．经过船员奋力扑救，将火扑灭。秦皇岛港公安局消防支队接报警后迅速到达现场．在公安局副局长韩贵山直接指挥下首先恢复该船的装卸生产，并连夜部署展开火灾调查工作。经过认真、细致的现场勘查和对有关人员的调查、访问，确认火灾原因为驾驶台内左后侧平台上双向甚高频无线电话机长时间充电导致充电系统过热，引发火灾。火灾损失初步折款人民币483000元。针对船方存在的使用临时非标准船用接线电源板，电气接线时不规范（连线相互缠绕），专管人员对设备的检查、管理不到位和船上值班值岗人员巡视检查不够、未及时发现火情等管理疏漏．秦皇岛港公安局消防支队提出了明确的意见。     

关于主机增压强爆炸原因的分析

船舶主机增压器爆炸是比较大的机械事故,严重的影响船舶安全。引起增压器爆炸的原因有很多,本文作者根据在船工作的实践经验,结合具体故障事例,对增压器爆炸的原因进行了分析,并针对如何避免事故发生,提出了几点预防措施。轮机管理是一项很细致的技术工作,只要轮机员有责任心、勤奋、努力,我们相信机械故障是可以避免的。     

浅谈船舶电器火灾的预防

2007年12月12日8时27分．浙江温州温富大厦一楼“朵朵鲜”花店发生火灾，造成二楼舞厅21人死亡。当日17时7分，广东东莞樟木头名典咖啡厅发生火灾，造成10人死亡，1人重伤．5人轻伤。上述两起火灾事故的发生造成重大人员伤亡。教训极为深刻。火灾事故的原因初步确定与电气线路故障有关。     

政策与法规

9月中下旬全国组织开展安全生产督查2012年9月3日,国务院安委会发出《关于开展全国安全生产督查的通知》(安委明电[2012]2号),定于9月中下旬在全国组织开展安全生产督查,以有效防范和坚决遏制重特大事故发生。根据《通知》,此次督查范围涉及全国31省市区和新疆生产建设兵团。督查对象包括地方各级政府和重点生产经营企业,并将重点抽查煤矿、非煤矿山、道路和水上交通、建筑施工、消防、危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品、冶金等高危行业领域。