装配式轨道杂散电流防护设计 模型试验

目前国内轨道交通预制板轨道的隔离层材料采用的是高速铁路预制板轨道中的土工布方案,其隔离层材 料的选择和设置并未考虑针对直流牵引制式下的杂散电流防护问题,从而造成部分杂散电流泄露。针对此问题, 提出一种在装配式轨道结构轨道板下采用四羟络合酯喷涂型隔离材料的全新方案,以替代传统的土工布隔离材 料。通过设计相应的室内模型试验方案,对材料的绝缘性能进行测试。模型试验结果表明：四羟络合酯作为板下 隔离材料,轨道结构的绝缘性能相比土工布有大幅提高,从而能更好地增强直流牵引制式下杂散电流防护能力。 研究成果可为今后城市轨道交通装配式轨道杂散电流的防护设计提供借鉴和参考。     

城市轨道交通专用回流轨系统研究

城市轨道交通直流牵引供电系统采用走行轨回流会产生杂散电流,影响沿线金属管线、土建结构的安全和使用寿命.为彻底消除杂散电流的危害,经过研究采用架空接触网加专用回流轨系统方案,可消除杂散电流长期对沿线金属管线的不利影响,有效降低城市轨道交通杂散电流防护的全寿命周期成本.     

种下一颗玉米树 锦州港结出累累“黄金”来

翻开锦州港发展的卷帛,玉米是锦州港的"初恋",造访港口的第一艘船、装卸作业的第一个货种皆与玉米相关,只是彼时不过是零散粮食客户利用5000吨舴艋舟的小打小闹……今年前4个月,锦州港粮食运输完成吞吐量530万吨,再创新高,占东北各港口粮食中转份额的约45%。"眼下正是粮食淡旺季过渡期间,我们已提前进入市场,为6月     

流场中功能梯度材料圆柱壳的频散特性

文章基于Love壳体理论和Helmholtz波动方程推导了内外流场作用下功能梯度材料圆柱壳流固耦合振动方程。研究了流场作用下功能梯度壳内传播波的频散特性,并与各向同性圆柱壳进行比较。研究表明：在以拉伸和扭转运动为主的频段上,功能梯度壳体的材料特性改变对各支传播波相速度的影响较大,且扭转运动对应频段所受的影响大于拉伸运动对应的频段,而对弯曲波相速度的影响较小。该文可为水下航行器新型复合材料壳体的波动特性研究提供参考。     

Khalid Hashim：散运业成功有“十诫”

日前,泰国散货船船东珍宝航运（Preciou s Shipping）总经理Khalid Hashim在首届沙特阿拉伯国际大会上,公布了他所总结的要在散运业获得成功的十条不成文规则。他表示,第一条规则是“永远不要在市场顶端买船”。他指出,Britannia Bulk就是一个经典案例,该公司在周期顶峰时期高价买船,因此背负巨额债款导致破产。而第二条规则是“市场高峰期应当卖旧船”。     

板式加劲梁悬索桥锚跨索股分析

锚跨是悬索桥的重要组成部分。针对板式加劲梁悬索桥在理论散索点上设置散索套的设计方案,介绍了此种桥型锚跨索股成桥状态的索力分布模式及计算思路,进而计算出锚跨各索股的成桥索力和无应力下料长度。对主缆架设过程中及完成时的锚跨索股进行计算研究,建立数学模型,通过迭代求解,据此编制了Fortran数值计算程序。以贵州乌江大桥为工程背景,提出了锚跨索股索力的控制方法,并将实际结果与该文方法的计算结果进行对比,得出了相应的结论。     

复合杂化纤维沥青路面施工质量控制

复合杂化纤维是指由两种或两种以上不同种类的纤维材料按照不同比例混合而成的多相纤维材料。由于沥青混合料中添加了复合杂化纤维使得混合料的施工工艺较为复杂,质量难以控制。以某高速公路采用复合杂化纤维进行路面大修的施工项目为例,介绍了复合杂化纤维沥青路面施工工艺,总结了其质量控制方法,可为类似工程提供参考。     

董家口散粮码头工艺系统的布局和筒仓选型

随着中国经济的迅猛发展,外贸进口粮食的运量也越来越大,为确保新建董家口散粮码头的良好使用性能和投资合理性,本文根据作业货种和设计年运量,对工艺系统布置进行了整体规划,并对粮食筒仓的结构型式进行了分析研究。     

基于稳定性分析的微电网变流器系统阻抗设计

为解决微电网线路阻抗呈现阻性所带来的稳定性问题,采用控制提高微电网变流器的感性等效阻抗的方法被广泛应用.本文提出了一种微电网变流器系统阻抗设计方法,将微电网变流器的阻抗划分为内部阻抗和外部阻抗两部分.内部阻抗由微电网变流器的电压电流控制器、变流器侧滤波电感和滤波电容组成,外部阻抗由电网侧滤波电感和虚拟电感组成.采用伯德图对微电网变流器的内部阻抗传递函数进行了分析,得到了影响其阻抗特性的关鍵参数并给出了参考取值.建立微电网变流器并网状态下的小信号模型,给出了可提高微电网变流器稳定性的虚拟电感取值范围,采用定量法分析了控制参数变化对虚拟电感取值范围的影响.最后通过实验验证了设计方法的正确性.     

基于有限元法的重载敞车端墙动压力分布规律研究

以重载敞车车体为研究对象,基于TB/T1335-1996、美国AAR标准以及边界非线性有限元法对比分析了车体端墙静压力分布规律,基于有限元法的端墙静压力数值与TB/T1335-1996中第一工况的端墙压力数值接近,且端墙底部有压力松弛现象与试验结果一致.依据车辆冲击试验规定,利用大变形碰撞非线性有限元法进行了重载敞车与...