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411.
412.
结合大同市本地实际情况,对目前公路所采用的水泥稳定砾料基层、底基层通过试验结果说明,半刚性基层原材料的选择水泥是关键。 相似文献
413.
白城松原地区缺少砂石材料。对于交通量不大的农村公路,采用石灰稳定细粒土做为路面基层,可降低工程造价。本文根据石灰土强度形成及影响因素,探讨提高石灰稳定土强度的方法。 相似文献
414.
介绍高等级公路建设常用材料的检验频率,主要质量指标的控制。提出通过采取预防措施,可以达到有效监控原材料质量的目的。 相似文献
415.
(一)2004年工作总结 在市行业协会主管部门和行业业务主管部门的领导和关心下,在运管机构和有关部门的支持和帮助下,在全体会员的共同努力及广大经营者的配合下,本会2004年度的各项活动进展顺利,跟上了形势的发展并取得了一定的成绩。 相似文献
416.
《交通世界(建养机械)》2005,(7):19-19
丹麦道路回收材料规则更新,乌拉圭政府将投标兴建蒙市北环公路,罗马尼亚获得世行2.25亿平均贷款用于交通建设,尼联帮政府划拨300亿奈拉用于道路修复建设,韩国开工建设全国最长的跨海大桥,联合国呼吁加大对亚太地区基建投资。 相似文献
417.
418.
聚酯纤维作为一种良好的沥青混合料添加材料,在沥青路面工程中的应用越来越广泛。本文通过室内对比试验。分析了添加聚酯纤维后对沥青混合料性能的影响,并结合实际工程进行了试验检测分析。 相似文献
419.
土工格栅加筋桥涵台背回填材料的离心模型试验 总被引:1,自引:0,他引:1
通过土工离心模型试验,研究土工格栅加筋台背回填材料作用于台背土压力的分布状况、加筋体的沉降变形特性、筋材的应变和变形特征。经分析比较提出了加筋回填材料离心模型试验的测量方法,通过粘性土、加筋粘土、风积砂、加筋风积砂等几种材料的台背回填离心模型试验和研究,发现土工格栅的加筋作用对土压力和沉降变形的影响显著;回填体中加筋材料所在的位置越深,该层筋材的拉伸应变值越大;同一层筋材上,靠近回填体与相邻路堤接壤处发生的拉伸应变最大。结果表明:适当提高底层加筋材料的强度,增加锚固端加筋材料的长度,能明显提高回填体的整体稳定性,减少台背回填区表面的沉降变形。 相似文献
420.
黄林雄 《广东交通职业技术学院学报》2005,4(1):112-113,125
文中主要介绍工程材料课程在制作教学课件时,如何更好地应用PowerPoint这一多媒体课件制作的常用软件,从几个方面探讨PowerPoint在《工程材料》课件制作中的尝试与应用技巧,以期得到大家的共勉。 相似文献