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确定目标可靠指标的一种新方法及材料用量分析 总被引:1,自引:0,他引:1
郭修武 《西安公路交通大学学报》1997,17(1):21-24
将目标可靠指标与设计分项系数及材料用量联系起来,确定了使用目标可靠指标及设计分项系数,并从分析比较中得知桥梁结构按目标可靠指标进行设计比按现行规范进行,在材料用量上要减少10%左右,个别情况下要减少17%左右。为设计人员学习、使用目标可靠指标或设计分项系数提供了一份可靠的背景材料。 相似文献
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介绍了含磷钢板应征地东风汽车所开展的有关材料试验、焊接工艺试验、冲压工艺试验、零件质量考核等研究情况,结果表明采用含磷钢板代替普通低碳铝镇静钢制造部分车身零件是可行。 相似文献
615.
本文从电泳底漆,二道浆 ,水性金属闪光底色漆,罩光漆等方面,阐述了水性涂在汽车工业应用。并介绍了各涂层的组成及施工工艺,以及其发展趋势。 相似文献
616.
为探讨W6Mo5Cr4V2高速钢渗氮方法对粘差磨损的影响和机理,对3种渗氮试件进行了模拟擦伤试验。结果表明,渗氮层质量是影响粘差磨损性能的主要因素。 相似文献
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本文运用波动理论的反射、折射原理、探讨了土工合成材料在高速铁路路基中的隔振减振效应。分析表明,土工合成材料由于其较高的弹性模量和较大的阻尼而且有良好的隔振、减振作用。 相似文献
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