Effects of RE on the Microstructure of Mg-SZn-4Al Magnesium Alloys

The effects of RE on the microstrcture of as-cast Mg-8Zn-4Al magnesium alloys were investigated. The results show that the solidification range of Mg-8Zn-4Al-xRE alloys increases with RE additions. A binary eutectic reaction can arise and produce a new phase （Mg：Al：Zn：RE） and the temperature of phase transformation point of the new phase is 412.85 C. In Mg-8Zn-4Al-1.5RE alloy, a small amount of Mg：Al：Zn：RE phase and ε phases are found besides a（Mg）,φand r phases. Also microstructures of Mg-8Zn-4Al alloys can be refined by addition of 1.5% RE obviously.     

《铁路运营系统基层单位材料核算物资管理信息系统》介绍

通过铁路基层单位材料核算物资管理信息系统的开发和推广应用的实践，证明系统的研制是成功的。系统的目标确立、系统的分析设计、系统的实施步骤是正确的。各单位投产运行结果说明，系统的设计结构合理，功能完善，软硬件环境先进，在路内乃至国内具有先进水平。由于系统是面向生产管理全过程的设计。充分考虑了铁路各单位的现状，因些系统的实用性、通用性较强，易于推广应用，使于维护扩充，完全实现了系统的设计目标。     

国际集装箱汽车运输统计的探讨

近几年上海市国际集装箱汽车运输发展很快，从上海交通局所属的专业汽车运输公司承运的集装箱来看，1990年全年只承运标准箱8．53万只，而1992年上半年就接运了标准箱7．66万只。但对国际集装箱汽车运输一直没有专门进行统计。交通部、公路局颁发的交业119表《集装箱汽车运输量》统计月报，只统计集装箱箱数与箱公里。     

新型硅灰石无石棉摩擦材料的研制

通过对硅灰石代替石棉纤维生产摩擦材料的研制,选定了适合工业生产和应用的新型摩擦材料。它选用MW—A型针状硅灰石粉,耐热性好的丁腈橡胶和酚醛树脂组成改性粘结剂。生产工艺路线中主要工艺参数为:辊压混合的混炼温度为50～70℃,时间为15～20min;热压的温度为150～160℃,时间为0.5～1min/mm(厚),压强为15～20MPa;制动蹄总成粘接及热处理的温度为150～180℃,时间为2.5～6h,压强为0.20～0.39MPa。新材料摩擦片与日本尼桑同类制品和石棉制品按我国及日本标准作台架和道路装车使用试验表明:新材料制品摩擦系数随温度变化的性能最为稳定,其磨损率达到日本制品的水平,远优于石棉制品。相比石棉制品,新材料制品生产成本中的每吨原材料费可降低975元,占新材料摩擦片总成本的14.5%。结论是:新型硅灰石摩擦材料是一种成本低、摩擦性能好、使用寿命长、无环境危害(石棉粉尘与制动噪声)的摩擦材料。     

《西安公路学院学报》论文的引文统计与分析

本文运用文献计量学的原理，对《西安公路学院学报》１０年（１９８３～１９９２）刊载论文所附引文进行了统计分析，客观地、定量地描述了该刊的引文量、引文类型、年代分布及刊自引量的分布。目的在于了解该学报论文的引文状况，以此寻求该学报论文引用文献的一些规律及其反映的一些问题。同时亦可从中了解中国公路交通科学领域学术研究的进展动向和现阶段的学术水平。     

从我区改革道路运输货运量统计方法看现行统计数据误差

私人运输企业和个体车辆的大量出现，给道路运输货运量和周转量的统计带来困难。本文以加格达奇区为试点，介绍了一种对货运量进行统计的新方法。实践证明，这种方法较为准确、实用。     

汽车变速器的技术动向

汽车变速器技术目前向小型轻量化、多档化、低噪声化和自动变速化发展；除了一直雄据市场的齿轮变速器，无级变速器（CVT），半自动变速器及双换档变速器等新产品也逐渐受到市场注目。     

把握市场热点 探索发展通道

2004年11月份，中国客车统计信息网又有新成员加入，广州骏威客车有限公司以生产大中型公交客车为主，加入中国客车统计信息网增大了我们在公交客车方面的市场覆盖面，为我们的市场分析报告提供了有力的数据支持。