全文获取类型
收费全文 | 12940篇 |
免费 | 196篇 |
专业分类
公路运输 | 5815篇 |
综合类 | 3084篇 |
水路运输 | 1980篇 |
铁路运输 | 1832篇 |
综合运输 | 425篇 |
出版年
2024年 | 62篇 |
2023年 | 204篇 |
2022年 | 238篇 |
2021年 | 294篇 |
2020年 | 195篇 |
2019年 | 197篇 |
2018年 | 76篇 |
2017年 | 102篇 |
2016年 | 151篇 |
2015年 | 249篇 |
2014年 | 576篇 |
2013年 | 483篇 |
2012年 | 608篇 |
2011年 | 653篇 |
2010年 | 647篇 |
2009年 | 763篇 |
2008年 | 896篇 |
2007年 | 689篇 |
2006年 | 542篇 |
2005年 | 614篇 |
2004年 | 736篇 |
2003年 | 711篇 |
2002年 | 504篇 |
2001年 | 475篇 |
2000年 | 379篇 |
1999年 | 257篇 |
1998年 | 226篇 |
1997年 | 215篇 |
1996年 | 223篇 |
1995年 | 252篇 |
1994年 | 173篇 |
1993年 | 141篇 |
1992年 | 153篇 |
1991年 | 170篇 |
1990年 | 123篇 |
1989年 | 135篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 8篇 |
1965年 | 5篇 |
1956年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
951.
根据京沪高速铁路的运营需求和基础设施的基本限制条件,设计了4种类型的高速列车,并经验算和分析后认为,京沪高速铁路宜采用动力分散型高速列车。通过对转向架结构和车辆联接方式的动力学性能方面的比较,建议选择体悬式万向轴传动动力转向架为列车动力转向架。同时还提出了动力架向架传动机构创新和参数选择的原则和方法。 相似文献
952.
探讨了建筑企业项目工程材料成本的控制方法,并指出降低工程材料成本的具体方法,对建筑企业降低材料成本具有一定的指导意义。 相似文献
953.
955.
利用ANSYS软件建立了30 t轴重浴盆式敞车车体的有限元模型,并基于材料非线性和几何非线性特性对车体进行了分析,得到了车体结构的Von Mises应力云图和结构响应曲线。分析结果表明,车体结构的应力-应变响应曲线满足材料的本构关系,在规定的纵向压缩载荷下不会发生屈曲失稳现象,满足AAR M—1001《货车设计制造规范》的要求。 相似文献
956.
957.
958.
959.
960.
通过对高速公路桥梁的优化设计,提出在平原路段缩孔的原则,即将桥台从地质不良或较差的地段移至地质良好或较好地段;在微丘路段应选择地势平坦的位置设置新桥台,确保桥台稳定性,以路代桥;淤泥质粘土或淤泥质亚粘土的软基地段桥头填土高度不超过6.5 m.地质良好地段不超过9 m.实践证明其优化设计技术可行,经济最优. 相似文献