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51.
<正>杜邦在本次橡塑展上展示多项新型材料与创意思维,为开发安全性更佳、性价比更高的产品以及制造燃油效率更高、排放量更低的车辆提供全新设计维度。 相似文献
52.
铁路旅客旅行时间价值分析方法 总被引:3,自引:0,他引:3
用3种不同的方法分析旅客旅行时间价值,给出相应的计算公式,针对不同类型的客流,探讨了时间价值公式的选择,从理论上研究了铁路客运中旅客旅行的时间价值问题。 相似文献
53.
探讨软弱土(φ≠0)地基加筋路堤稳定性分析方法。针对传统分析方法因对加筋材料的加筋作用估计不足,导致计算结果过于保守问题,文中在充分考虑加筋体的加筋作用下,提出了加筋路堤稳定性分析新的改进分析计算方法,并同时提出采用演化算法搜索临界滑动面和最小安全系数。算例计算结果表明,提出的加筋路堤稳定性分析方法与工程实际情况吻合较好,而且混合演化算法能有效地搜索到路堤所有的临界滑动面。 相似文献
54.
陆涛 《中国汽车保修设备》2004,(7):26-31
本文简要介绍了重汽“新太尔王”载重汽车新一代智能控制系统的结构原理,针对用户使用中出现的常见故障提出了分析方法和排除方法,具有一定的实用性。 相似文献
55.
主要讨论现有复合弹簧悬挂系统稳定性分析方法的局限性,提出了刚度法。分析表明,该方法对高圆簧一端串联回式橡胶弹簧悬挂系统的计算精度较高;对高圆簧一端或两端串联圆柱形橡胶弹簧的计算精较低。其主要原因在于复弹簧系统临界载荷计算公式中修正系数1.25选得不合理。 相似文献
56.
朱卫列 《铁道机车车辆工人》2003,(10):3-5
1前言 多年来,中国南车集团铜陵车辆厂对球墨铸铁中的镁元素分析一直沿用高氯酸+硝酸溶样,采用铜试剂二次沉淀,分离铁、铝、锰等干扰元素的分析方法,比较繁琐.改进后的方法采用硫、硝混合酸,无须将镁元素另外溶样,只要在分析硅、锰、磷、镍、钼、铜、稀土的母液中吸取5.0 ml,采用铜试剂一次性分离干扰元素.方法简单、经济、快捷、可靠. 相似文献
57.
58.
铁路司机员工作压力与影响因素研究 总被引:1,自引:0,他引:1
铁路司机员的工作表现直接关系到铁路营运安全,因此了解司机员感受工作压力的来源,并探讨其心理与压力反应,是铁路公司管理阶层积极想了解的议题。本研究以压力典范模式(压力来源调节变项压力反应)的理论架构为基础,最终获得工作压力量表。通过对台湾铁路管理局之司机员施测量测,探讨及检定本研究之工作压力模式,进而提出改善工作压力的方法,提供铁路公司经营者参考。研究结果显示,驾驶室之物理环境及路线环境是司机员最主要之工作压力来源,而司机员的知觉工作压力量测结果越大者,心理健康状况及工作满意度均较差。 相似文献
59.
详细介绍了一种特征提取方法-主成分分析方法,运用该方法,经过矩阵变换、降低维数以提取故障信息的主要特征,实现了对船舶动力装置冷凝器的故障特征提取,为船舶动力装置冷凝器故障诊断及故障预报问题提供了一种有效可行的数据预处理方式. 相似文献