全文获取类型
收费全文 | 469篇 |
免费 | 9篇 |
专业分类
公路运输 | 195篇 |
综合类 | 93篇 |
水路运输 | 101篇 |
铁路运输 | 78篇 |
综合运输 | 11篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 24篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 19篇 |
2013年 | 20篇 |
2012年 | 27篇 |
2011年 | 25篇 |
2010年 | 27篇 |
2009年 | 18篇 |
2008年 | 37篇 |
2007年 | 24篇 |
2006年 | 29篇 |
2005年 | 17篇 |
2004年 | 27篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 22篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 4篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有478条查询结果,搜索用时 0 毫秒
61.
62.
63.
陆涛 《中国汽车保修设备》2004,(7):26-31
本文简要介绍了重汽“新太尔王”载重汽车新一代智能控制系统的结构原理,针对用户使用中出现的常见故障提出了分析方法和排除方法,具有一定的实用性。 相似文献
64.
卢皓 《铁道标准设计通讯》2023,(7):100-105
为改善模态分析方法应用于减隔震规则桥梁的计算精度,以高速铁路典型简支梁桥为研究背景,基于位移反应谱提出一种能够考虑高阶模态的分析方法。通过选取强震记录调整后进行非线性时程分析,与现有的基于加速度反应谱和基于位移反应谱的单模态简化分析方法进行计算精度的比较。分析结果表明,相比常规的单模态分析方法,考虑了高阶模态后的基于位移反应谱多模态分析方法更为准确。基于加速度谱的单模态分析方法严重低估了墩顶位移,误差超过60%;仅考虑基阶模态的基于位移反应谱的分析方法将低估墩底剪力,误差超过30%,造成设计偏于不安全;而基于位移反应谱的多模态分析方法能够更为准确地估算各项地震响应参数。 相似文献
65.
66.
67.
樊永红 《筑路机械与施工机械化》2010,27(4):75-77,81
文章介绍了机械设备发生故障后,电气故障的查找与分析方法,对分析故障原因的状态分析法、图形分析法、单元分析法、回路分析法等方法以及故障点查找的手段和方法进行了分析和阐述,对工程机械常见机械和电气设备故障的检查与排除提供了经验。 相似文献
68.
疲劳是钢材在重复荷载所引起的反复应力作用下,在材料传力途径有局部缺陷或疵点处逐渐形成裂纹并扩展到断裂的一种行为。由于桥梁应用材料科学理论发展的不完善、材料本身的缺陷、施工技术、施工方法、施工质量问题、车辆超载等方方面面的原因,许多桥梁都发生了疲劳破坏。因此本文对钢桥疲劳验算采用的荷载及加载方式和疲劳分析方法作了一些探讨和研究。 相似文献
69.
铁路旅客旅行时间价值分析方法 总被引:3,自引:0,他引:3
用3种不同的方法分析旅客旅行时间价值,给出相应的计算公式,针对不同类型的客流,探讨了时间价值公式的选择,从理论上研究了铁路客运中旅客旅行的时间价值问题。 相似文献
70.
主要讨论现有复合弹簧悬挂系统稳定性分析方法的局限性,提出了刚度法。分析表明,该方法对高圆簧一端串联回式橡胶弹簧悬挂系统的计算精度较高;对高圆簧一端或两端串联圆柱形橡胶弹簧的计算精较低。其主要原因在于复弹簧系统临界载荷计算公式中修正系数1.25选得不合理。 相似文献