R-550D自升式钻井平台将签约 主要技术参数达到世界先进水平

广州中船黄埔造船有限公司最近将与上海船舶研究设计院签订"R-550D型自升式钻井平台"详细设计合同,实现了船院在海工核心产品设计领域的重大突破。"R-550D自升式钻井平台"是一款具备独特竞争优势的自升式钻井平台,主要技术参数符合当今世界该类平台先进的性能指标,适合于水深400英尺的海域作业。其主体总长260 ft,宽241 ft,型深27 ft,桩腿采用三角形桁架式桩腿,总长558.45 ft。该平台设计理念环保,采用零排放的标准设计,完全符合相关作业区国     

后支点三角形分离式挂篮设计

后支点三角形分离式挂篮具有安全性能高、行走方便、自身结构轻、灵活多变等优点,能够成功解决斜拉桥主梁渐变段施工的难题,同时在施工标准节段和渐变节段时易于转换.以苏村坝大渡河大桥挂篮施工为例,介绍后支点三角形挂篮的设计,供类似桥梁设计参考.     

某高铁桥梁挂篮施工方案优化研究

悬臂挂篮施工是桥梁施工中一种应用广泛的施工工艺,结合某高铁桥梁工程实例,采用MIDAS软件对三角形挂篮和菱形挂篮进行内力和变形分析,得出该桥采用三角形挂篮更为合理的结论。实际工程中,应综合考虑多方面因素进行比选,得出最优方案。     

高赞大桥主跨斜拉桥设计简介

介绍正在施工的高赞大桥的设计概况,该桥主跨为280 m的双塔单索面预应力混凝土斜拉桥,塔墩梁固结,边跨设辅助墩,主塔为六边菱形空心独柱式,主墩为双薄壁矩形柔性墩,主梁采用抗风性能优越的大悬臂单箱三室的准三角形断面。主桥采用综合调索法确定成桥状态恒载内力。在合龙后,为调整主梁根部及跨中内力进行了合龙后调索。除常规分析计算外,还做了全桥的施工及使用过程的块体单元仿真分析。     

辛氏法的端点修正

对于船型面积的计算,最常用的是辛氏法则与梯形法则。通常认为后者对二端过剩或缺少的面积能进行修正,而前者则不行。其实不然,本文即拟制了一种辛氏法对端点处面积的修正方法。     

三角形箱形截面无节点板全焊钢桁架人行天桥

介绍了广州客运站人行天桥的设计与施工，该天桥立面为三角形桁架，所有杆件均为箱形截面，腹杆直接抵焊在弦杆上，用焊缝相联，简化了节点构造，方便了施工。桥型美观，大方。     

球扁钢肋骨纵向弯曲火工矫正研究

针对船体球扁钢肋骨三角形加热矫正纵向弯曲变形时加热区的计算,通过全站仪测量肋骨与板材线型,使用非均匀B样条拟合曲线后计算了两者的装配偏差。研究了矫正时加热区的计算算法和计算流程,在MATLAB的GUI模块中开发了球扁钢肋骨三角形加热区预报系统,实现了肋骨与板材线型测量数据的导入、曲线的拟合、装配偏差的计算、三角形加热的位置与工艺参数的准确预报。研究内容和成果对火工矫正球扁钢肋骨纵向弯曲变形的现场施工提供了一定的参考和指导。     

一个新的三元二次Erd(o)s-Mordell型不等式

由一个已知的三元二次Erd(o)s-Mordell型不等式的推论受到启发,得出了一个新的相类似的结果,给出了它的一则应用,提出并应用计算机验证了两个未解决的猜想.