浅谈水泥混凝土路面养护工艺与措施

水泥混凝土路面的接缝养护十分重要，笔者以１０７国道郑州段为例，就养护工艺与措施谈了自己的实践经验与体会。     

2004年汽车板块“成长性”分析

从十大牛股看，有两家石化股，两家有色金属股、两家汽车股、两家电力股、一家钢铁股、一家运输业股。这些股票都有一个共同的特色，都属于行业景气度最高的股票。行业高速成长带来了上市公司业绩的大幅增长，进而促使股价步步走高。再看十大熊股，有7家均是老庄股，3家为绩差股。而且，有一半是ST股。     

中国摩坛新板块浮出水面

2000年前后,随着轻骑、嘉陵和建设传统3强遭到二三线品牌的冲击,中国摩托车行业格局由"三足鼎立"演变为"3大板块"之争,这种局面大约持续了四五年后在2004年被打破。以山东济南轻骑和河南洛阳北易为代表的北方传统强势品牌,经过近几年     

政策措施摘编（五十六）

博鳌亚洲论坛秘书长龙永图十月十一日在仙桃发表了精彩的演讲，他说，长三角、珠三角、环渤海等区域板块的发展表明，中国区域经济发展势头良好，为地区经济乃至全国经济的快速发展作出了贡献。但他指出，三大难题正围绕着中国区域经济的发展。     

夹层在接缝水泥混凝土路面（JCP）加铺层中的应用研究

结合广西全桂路加铺改造工程，对于玻璃纤维格栅加筋夹层结构从理论，有限元力学分析以及施工工艺控制上比较深入的研究了其在不同情况下抵抗反射裂缝的效果，提出合适的夹层模量取值，以及对于硬层作为加筋层其适用的加铺层厚度范围。     

水泥路面渐变板的布置与计算

本文结合328国道绕城段，针对水泥路面较宽、桥台后填土较高、地质条件较差以及路基不均匀沉降难于控制等特点，提出了斜桥桥台台后渐变板的布置与计算方法。     

体外预应力预制节段拼装桥梁在我国铁路桥梁中的应用前景

介绍了国内外桥梁建设中采用体外预应力预制节段拼装的发展概况，并就我国铁路桥梁中采用体外预应力预制节段拼装的前景作了探讨。     

UHPC直剪性能试验与直剪承载力计算方法

针对超高性能混凝土（UHPC）直剪性能研究较为缺乏的现状,开展24个“Z”形UHPC整体浇筑试件和24个“Z”形UHPC平接缝试件（用高压水凿毛先浇界面）的直剪试验,以得到钢纤维特性以及浇筑方式对UHPC （直剪）初裂强度、峰值强度、破坏模式以及直剪承载力的影响;并基于试验结果及UHPC细观本构模型开展了UHPC直剪承载力的理论分析研究。结果表明：无纤维UHPC整体试件和钢纤维掺量未超过3.0%的平接缝试件直剪破坏模式均为脆性破坏,纤维掺量达到2.5%的整体试件具备剪切延性破坏的特征;纤维掺量达到2.5%的平接缝试件界面处新老UHPC结合紧密;整体界面和平接缝界面直剪的初裂强度与峰值强度均随纤维掺量增加而显著增加,且峰值强度随纤维掺量几乎呈线性变化;纤维形状与长径比对整体界面初裂强度和峰值强度的影响不大,对平接缝界面则长纤维优于短纤维,异形纤维优于平直形纤维;整体界面和平接缝界面直剪的峰裂比（峰值强度与初裂强度之比）为103.5%~166.7%,整体界面峰裂比均显著大于纤维掺量相同的平接缝界面,2种界面的峰裂比均随钢纤维掺量增加而增加。建立了平接缝界面与整体界面直剪峰值强度之比η（简称直剪强度比）与纤维特征参数λ_f之间的高精度拟合公式。此外,还分别提出了高精度的UHPC整体界面和平接缝界面的直剪承载力计算公式。     

大力推进“瘦身提质、降本增效” 快速创建智慧公交运营大脑 贵阳公交建成稳定健康可持续发展的新模式公交服务体系——本刊专访贵阳市公共交通有限公司党委书记、董事长孙林

《人民公交》:孙林董事长您好!请您首先介绍一下贵阳市公共交通有限公司的现阶段运营情况及业务板块。孙林:贵阳市公共交通有限公司(以下简称“贵阳公交”)成立于1951年8月,是一家公益性企业。2022年4月,按照贵阳市委、市政府统一部署,贵阳市公共交通有限公司与贵阳市城市轨道交通运营公司重组合并成为贵阳市公共交通投资运营集团有限公司一级子公司。下属分公司11家,全资子企业8家、控股子企业2家、参股子企业7家。