"丑小鸭"变成中国重货王--ST重汽(000951)投资价值分析

2004年4月30日ST重汽因公司连续三年业绩亏损而停牌，收盘价是10．91元，在这之前，这个ST股的股价就伴随着各种资产重组传闻大幅波动，在2003年的熊市中股价最高涨幅达到150％，成为当年不折不扣的明星股。2003年10月28日公司股票复牌，在弱市中该股低开高走．截至11月18日股价涨停板为11．75元。而同期大盘是长达半年的跌势不休，其中汽车板块的个股几乎整体性下跌50％以上，成为大盘的领跌板块。那么，是什么样的力量能让ST重汽的股价挺在11元附近呢？     

水泥混凝土路面填缝材料的应用研究

结合水泥混凝土路面工程，讨论胀缝填缝材料、缩缝填缝材料和纵缝填缝材料在混凝土路面接缝的使用效果。     

压浆灌缝破碎板块砌筑防止反射裂缝的机理与施工

用压浆、灌缝和破碎混凝土板块砌筑技术稳固旧水泥混凝土面板是防止PCC＋AC复合路面结构产生裂缝的有效方法，通过试验研究和新（乡）济（源）公路施工实践，论述了该技术防止反射裂缝的机理与施工工艺。     

PC、PPC梁分段施工接缝混凝土抗拉强度降低系数的试验研究

根据１７片段具有分段灌施工接缝的ＰＰＣ模型梁的试验结果，提出分段施工湿接缝混凝土抗拉强度降低数的建议值，可供ＰＣ、ＰＰＣ梁设计时应用。     

水泥混凝土路面接缝板优化设计方法研究

提出接缝板应力回归公式，建立以面层和基层厚度为变量、路面结构总造价最低为目标函数的具有接缝的水泥混凝土路面优化设计数学模型，并根据优化设计思想及非线性规划方法编制出求解优化设计数学模型的计算程序，可供工程设计参考。     

刚性道面接缝传荷能力的疲劳规律

由室内环道试验测定了各类接缝在外荷重复作用下的接缝传荷能力，又由统计分析建立了７类接缝传荷能力的疲劳衰减规律，该疲劳规律可与现行机场道面设计规范配合使用。     

接缝具有传荷能力的混凝土路面有限元分析方法

有限元程序CPAP采用面积坐标求解位移函数的方法进行编制，它对间接受荷板接缝边缘板单元刚度矩阵及地基刚度矩阵进行简单的数值处理，不用迭代及改变结构整体刚度矩阵的大小。为了能计算具有斜交边界或曲线边界的混凝土路面，采用了三角形薄板弯曲单元的有限元位移法。该程序可计算接缝具有传荷能力的多块不规则异形板混凝土路面的应力场和位移场，能够考虑地基脱空对路面板产生的影响。并举例说明了该程序计算结果的精确性。     

基于反算模量的接缝传荷能力的评价

根据落锤式弯沉仪（FWD）实测弯沉盆的反算模量研究了水泥混凝土路面的接缝传荷能力，提出了以板边弯沉盆反算的面板模量Eb与板中弯沉盆反算的面板模量Ez之比表征接缝传荷系数的方法，通过实际路面结构的验证表明，Eb/Ez很好地表征了接缝的传荷能力和使用性能，可供工程应用参考。     

简支梁桥板块划分的工程实例

由于路线线形控制 ,平曲线内简支梁桥的平面布置如果处理不好 ,往往使桥面板尺寸复杂多样 ,增加了设计和施工的复杂程度 ,增加模板数量 ,加大工程投资等。因此需要设计阶段分析归类 ,尽可能减少异形板尺寸的种类。     

适应“互联网+”的交通新业态融合发展趋势,发挥自身优势开展多元化经营——本刊专访银川市公共交通有限公司党委书记、经理卢鹏

《人民公交》:卢鹏书记您好。首先请您介绍一下银川市公共交通有限公司(以下简称“银川公交”)现阶段的运营管理情况及业务板块。卢鹏:银川公交现有运营车辆2624辆,其中纯电动车1815辆,CNG燃气车809辆,人车比为1.57:1。运营线路198条,公交线网总长度1107.19公里。