全液晶仪表机械结构精益设计方案

本文针对全液晶仪表机械结构设计中机械结构复杂、装配效率、单件成本高等问题,由本人主导规划设计了一种全新的仪表机械结构,并成功应用到某系列车型项目开发中。本文从结构设计和应用验证两方面阐述该方案,其中,仪表机械结构设计时,用铸铝灯箱架结构代替塑料灯箱架结构,利用铝材的被动散热量替代电子风扇的主动式散热,既解决了全液晶仪表发热量大问题,又简化了机械结构和装配工艺;在应用验证过程中,通过对全液晶仪表进行环境适应性试验,验证了该结构的可靠性。该方案成功通过了实车系统应用及验证。     

轨道结构新技术在上海轨道交通2号线西延伸段工程中的应用

介绍上海轨道交通2号线西延伸段轨道工程设计中在钢轨扣件、道岔、道床、轨道减振降噪、附属设施,以及在无缝轨道施工等方面开发和应用的一系列新技术、新工艺和新设备,并取得了少维修和减振降噪的实际效果,可为同类轨道工程应用提供参考。     

不同浇筑方式下UHPC空心板受力性能研究

为了研究不同浇筑方式下的UHPC空心板结构的受力性能,通过两点对称加载法分别对1块UHPC整浇空心板和2块抗剪腹筋数量不同且分2次浇筑的UHPC叠合空心板进行弯曲加载试验,对试件的承载力、挠度、裂缝形态以及混凝土应变进行分析.研究结果表明:有腹筋叠合空心板和整浇空心板在对称荷载作用下纯弯段满足平截面假定;整体浇筑可以提...     

LGF复合材料在商用车中的应用研究

LGF即为长玻纤增强热塑性复合材料,具有密度低、比强度高、回收利用率高等特点,对汽车轻量化的发展具有重要意义。文章介绍了长玻纤增强热塑性复合材料在国内外的发展状况、成型工艺、性能特点、现有问题及解决办法,最后针对商用车轻量化的要求,提出采用长玻纤增强PP材料代替原铝合金走台板方案。     

湛江海湾大桥钢箱梁设计

湛江海湾大桥上部结构采用钢-混结合的混合型梁。带弧形底板的箱形截面钢梁,箱内同时采用空腹式结构的纵、横隔板以及焊接拉板式斜拉索下锚点的设计都是首次在钢箱梁上运用的新技术,可为类似的桥梁设计提供参考。     

船舶精确控温冷藏保鲜系统的设计和应用

为解决船舶果蔬库存在的库内温度波动范围大、气流组织欠佳和气调库应用受限的问题,满足船舶航行期间的果蔬供应需求,对精确控温冷藏保鲜系统进行研究。该系统通过优化制冷负荷调控技术,避免机组频繁启停造成库内温度发生波动;采用孔板稳压送风方式,使库内气流充分混合,形成均匀的气流组织;制订综合布置方案和安装工艺,保证孔板送风的功能性和可靠性满足要求。此外,该系统运用分区控温技术,根据果蔬种类的不同设置适宜的贮藏温度,防止“冷害”发生,并辅以加湿设施和气调包装保鲜技术,进一步提升果蔬的保鲜效果。经实船验证,该精确控温冷藏保鲜系统能使果蔬保鲜期延长到45 d,孔板送风方式具有较好的应用效果。     

一种适用于汽车副驾驶的折叠桌板设计与仿真分析

为了提高车载折叠小桌板的安全性、稳定性以及承载力,根据市场在售车载折叠小桌板的结构与优劣势的分析,开展了结合人体工程学进行坐姿高度的舒适性实验,根据实验结论设计了一款适用于汽车副驾驶的折叠桌板类车载内饰产品,并利用ANSYS仿真软件对该桌板进行受力形变仿真分析,得出该结构承重力范围与稳固性能的优化设计.     

无砟轨道底座板离缝对路桥过渡段动力学性能影响分析

桥台背路基面工后沉落导致无砟轨道底座板出现局部离缝甚至翻浆,是既有高速铁路无砟轨道过渡段典型病害现象.针对路桥过渡段线路结构及不平顺特点,构建了支承刚度和差异变形沿纵向变化的动力学分析模型;运用车辆-轨道-路基耦合动力学理论,分析了路基与桥台交界处工后差异沉降引起的无砟轨道板底座离缝,对车体垂向加速度、轮载力及减载率、...     

浮置板轨道结构的振动频率分析

浮置板轨道结构在城市轨道交通中的减振降噪效果最显著,而其减振性能与它的固有频率有关.通过建立浮置板轨道有限元分析模型,对浮置板轨道进行了模态分析.分析了浮置板轨道的断面形状、弹性支座刚度、浮置板长度、弹性支座布置间距等对浮置板轨道系统振动频率的影响.分析结果可为浮置板轨道结构的优化隔振设计提供一定的理论依据.     

水泥混凝土路面裂缝断板成因分析及对策

该文通过对水泥混凝土路面裂缝断板的成因进行分析,提出了对水泥混凝土路面裂缝及断板的预防措施,以期在混凝土路面的施工和养护方面有一定的参考意义。