2014款路虎极光主动传动系统结构及工作原理(下)

<正>左侧或右侧护盖的机加工孔中安装有含两个密封件的活塞。该活塞通过AWD阀块接收来自RDU泵的液压压力,并施加压力以将内部和外部离合器盘锁定在一起。活塞与压力盘之间有一个滚针轴承,它可使活塞在离合器盘及托架旋转时保持静止。当PTU同步器啮合时,将通过冠状齿轮轴上的花键为外部传动盘托架提供永久性驱动。当向活塞施加压力时,它会将内部和外部传动盘压在一起,锁定内部和外部托架,并允许通过内部传动盘托架将来自冠状齿轮轴     

绝不只是绚丽 ——路虎揽胜极光 EVOQUE

几年前看到路虎LRX概念车的照片，我们基本可以判断量产后它必将改变路虎销售的量级。时至今日，从周围人的关注度和经销商的订单，都可以充分反映这一点，据说订车已经排到了一年后，对于一款还没上市的新车，这是很疯狂的。我想这部分消费者多是被炫丽外形和品牌所吸引，做出了相对感性的决定，可能提车后他们会发现极光的多功能性会更诱人。     

2014款路虎·揽胜极光

关于极光这副9速自动变速箱的讨论，自此贯穿着整个试驾活动。说起9速自动变速箱，大家自然不会忘记自由光身上的那剐。但后者给予人的印象更多的是：“为何上了120km／h还未能挂上9捎呢？”不知道极光身上的9速自动变速箱是否会出现这样的问题，我就带着这个问题开始了这段试驾之旅。     

路虎·揽胜极光，让梦想照进现实

曾有人说，巴黎若不动人，世间再无浪漫，在这座处处飘散着浪漫气息的城市体味幸福，与千千万万对情侣沉浸在爱河中。曾有人说，有一种浪漫叫做一起看极光，这一造物主的神来之笔，以其难以名状的瑰丽令无数恋人为之倾倒。梦想有一天，你们能携手在这幅绚烂无比的天幕画卷下，共许爱情誓言，现在就让路虎·揽胜极光，将梦想照进现实。     

路虎极光无法启动故障

车型:路虎极光,配置2.0L发动机。VIN:L2CVA2BG4FAxxxxxx。行驶里程:113784km。故障现象:车主报修车辆无法启动。故障诊断:接到救援电话后到现场进行救援,启动车辆时,发现启动机可以带动发动机运转,但无法正常启动车辆,只能拖回厂里检查。因启动机可以正常运转.首先可以排除蓄电池馈电的故障。     

RANGE ROVER EVOQUE 全新一代路虎揽胜科技日体验 “摸得到”的科技

汽车不仅是一种工具,更是一种文化的载体,作为路虎揽胜家族中最为小巧的入门级车型——极光,它所拥有的地位并不是一种偶然,在更多人看来,它更加亲民,更有内涵。路虎揽胜极光自上市以来,它的独特定位和设计拉近了我们与这个豪华汽车品牌的距离,在如今路虎秉承的科技化武装和骨子里的越野精髓,很好地阐述了路虎对于造车的用心。