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101.
一、2014年海事工作成绩显著、亮点纷呈一年来,在部党组的正确领导下,全国海事系统深化改革,务实创新,全面推进"三化"建设,大力服务"四个交通"发展,水上交通安全形势总体稳定,四项指标全面下降,各项工作取得了显著成效。主要表现在以下八个方面:(一)强化监管,水上安全形势总体稳定。一是加强源头管理。部署实施"四类重点船舶"和"六区一线"重点水  相似文献   
102.
结合某极地物探船的舷侧结构和冰载荷的作用特点,选取艏部冰带区域的4类典型节点,分别研究各节点的不同形式和设计尺寸.在局部有限元模型中逐步添加8种形式的节点子模型,通过比较各种节点在冰载荷作用下的结构响应,筛选出最优的节点形式,同时完成冰带区域结构强度分析.研究成果可供其他极地船舶冰带区域关键节点的设计与建造参考.  相似文献   
103.
《汽车知识》2012,(11):11
日产在巴黎车展上发布的新款概念车TeRRA足够环保,最适合出现在极地冰原这种需要浓郁环保风格的地方出现。它的前半部分动力系统几乎就是从LEAF(聆风)上转移过来的锂离子电池组和电动机,负责前轮动力输出,后轮则采用氢作为燃料动力驱动。很显然,  相似文献   
104.
参加过很多次各个厂家在瑞典北部的试车,但是那都是传统发动机的产品,作为现在热门的电动车,在北极圈的极寒地区进行试车,这还是第一次。对于电动车在寒冷地区的使用,我想很多人关心的就是电池的功效问题。因为我们都遇到过手机、照相机电池在寒冷的地区使用会缩短使用时间,其实电动车的电池同样存在这个问题,如果长时间在寒冷地区使用,  相似文献   
105.
《摩托车》2012,(11):32-41
人,最重要的是找到自己的世界。从阿尔山集结到圆梦漠河,笔者也伴着“幻影”女子车队走过了12个日日夜夜。  相似文献   
106.
世界首座极地考察船专用码头——中国国内基地码头日前在上海正式通过竣工验收并交付使用。该码头的建成,标志着我国极地考察船彻底结束了多年漂泊无“家”的窘境,真正拥有了自己的母港。  相似文献   
107.
郑鸣 《汽车生活》2002,(12):50-53
  相似文献   
108.
基于国内外南极磷虾产业的发展现状,不论是保证捕捞产量还是提高船载加工产品质量,提升南极磷虾捕捞加工船舶及装备的现代化水平是南极磷虾产业发展的必由之路。作为南极磷虾捕捞、加工的平台,专业南极磷虾捕捞加工船船型的升级换代必然会影响到我国南极磷虾产业的发展及在国际上的竞争力,因此有必要对我国南极磷虾捕捞加工船及配备的捕捞系统、加工工艺等的发展趋势进行探讨和分析。研究挪威南极磷虾产业发展路径不难得出,南极磷虾捕捞加工船的"极地化、专业化、大型化、绿色化"是必然趋势,而这种趋势也应是我国南极磷虾捕捞加工船船型及相关系统、工艺发展的主要方向。  相似文献   
109.
本文基于近年来国内预研、设计或改造、建造的多型极地破冰船,提取总体和结构设计关键技术,简要介绍了适用于我国国情的不同等级极地破冰船的总体船型、推进系统、防寒系统设计及结构冰载荷模拟、冰带构件优化设计等方面研究内容。对我国此类船型研发的特点和难点作扼要说明,着重介绍了国内相关设计关键技术的研究现状及实船应用情况;探讨了此类船型国内后续研发方向,并对相应关键技术的研究方向作展望。  相似文献   
110.
《世界海运》2018,(2):1-7
STCW公约马尼拉修正案生效后,IMO分别于2014年、2015年、2016年和2017年对STCW公约和STCW规则进行了四次修正。系统梳理STCW公约马尼拉修正案生效后的历年修正案及其主要内容,并提出相应履约建议,供海事管理机构、航海院校、航运公司及其他相关机构和人员参考。  相似文献   
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