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61.
海关物流通关流程优化研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
以扩展事件-流程链和赋时Petri网作为海关通关流程再造建模工具,借扩展事件和分析流程链的分析矩阵,提出基于无纸通关事后交单的上海海关通关流程再造方案.通过仿真软件Witness检验再造后流程的有效性和可行性.  相似文献   
62.
《船舶工程》2009,31(2)
VO70型竞赛船只于2009年2月14日离开中国青岛,经过在青岛的短暂停留及歇整,参赛船队将踏上下一段更为艰辛的旅程----船队将于2009年3月底到达巴西首都里约热肉卢,期间航程12300海里,横跨整个太平洋.  相似文献   
63.
64.
不良天气对交通信号配时的影响分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
天气条件是道路交通运营的重要影响因素之一.从理论上分析不良天气对信号配时的影响,然后运用SYNCHR0和SIMTRAFFIC仿真软件,对正常和不良天气两种条件下的交叉口信号配时进行配时优化和微观交通仿真,研究表明:不良天气对交叉口信号配时的绩效将产生明显的负面影响,针对不良天气专门制定的配时优化方案将改善交通状况、减少延误和提高车速,但是改善程度还与许多因素有关.  相似文献   
65.
截至2012年10月31日,广州通信中心共处理5起遇险紧急通信.为遇险船只转接电话56次,通话时间历时219分钟,使96名船员成功获得救助(其中韩国籍船员1名)。在5起遇险紧急通信中,有3起为船舶遇险事件,有2起为船员生病或受伤事件。  相似文献   
66.
史婧力 《中国船检》2011,(9):I0019-I0019
引用8月8日劳氏日报关于海盗事件报道中的一句话.“我们缺失的不是治愈疾病的方法.我们的问题是现在正在实施的这种治标不治本的行为”。的确如此.试想我们是否真正弄清楚了海盗行为的真正成因?印度、西班牙以及其他渔船船队抢占了索马里海域.使索马里地区的渔民们沦为乞丐或者破产.这些渔民为了糊口只能走上犯罪这条道路。  相似文献   
67.
微博控     
《家用汽车》2013,(7):30-30
家用汽车:#汽车自燃#【高温天气防爱车"上火"】最常见的汽车自燃事故起因是电线短路,其发生概率在60%以上。造成电线短路的原因,一是线路老化,从而在高温气候下散热较慢而引起;二是一些车主买车后,给汽车配备各种附加电子设备,增加了汽车电路的负荷。建议夏天定期检查电器油路。  相似文献   
68.
《航海》2014,(4):13-13
据悉,世界航运协会(WSC)在其2008到2013的6年综合报告中估计.平均每年海上损失集装箱546个。该数字不包括灾难性事件若包括例如MOL COMFORT轮的灾难性事件,则每年海上损失集装箱达1679个。  相似文献   
69.
《时代汽车》2014,(2):28-31
2013年,中国汽车行业不仅市场产销量逆势增长,一举突破2000万辆大关,继续蝉联世界汽车产销量第一宝座,而且发生了很多重大新闻事件,对我国汽车行业健康发展具有深远影响。车展杂志根据过去一年里汽车行业的新闻事件,特为读者浮出了2013年全国10大新闻事件。  相似文献   
70.
越南之难     
越南作为中国南方之邻已有数千年历史,中越之间的交流互动由来已久。近代以来,中国对越南的影响有增无减,帮助越南实现独立统一、提供改革开放的成功经验无疑是其中最具意义的重大历史事件。但中越关系也因地理位置临近、历史久远而有其复杂的一面,尤其是越南在独立以后的路线选择上出现了多次摇摆。  相似文献   
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