全文获取类型
收费全文 | 5063篇 |
免费 | 349篇 |
专业分类
公路运输 | 2080篇 |
综合类 | 1110篇 |
水路运输 | 1078篇 |
铁路运输 | 974篇 |
综合运输 | 170篇 |
出版年
2024年 | 52篇 |
2023年 | 188篇 |
2022年 | 218篇 |
2021年 | 274篇 |
2020年 | 158篇 |
2019年 | 211篇 |
2018年 | 105篇 |
2017年 | 111篇 |
2016年 | 106篇 |
2015年 | 195篇 |
2014年 | 272篇 |
2013年 | 251篇 |
2012年 | 285篇 |
2011年 | 307篇 |
2010年 | 285篇 |
2009年 | 300篇 |
2008年 | 339篇 |
2007年 | 270篇 |
2006年 | 210篇 |
2005年 | 184篇 |
2004年 | 166篇 |
2003年 | 157篇 |
2002年 | 116篇 |
2001年 | 132篇 |
2000年 | 102篇 |
1999年 | 85篇 |
1998年 | 69篇 |
1997年 | 56篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 31篇 |
1993年 | 32篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有5412条查询结果,搜索用时 31 毫秒
101.
介绍了国内外隧道消防技术及理论研究成果,比较了有关隧道防火保护措施的优、缺点。研制了一种可在潮湿环境中使用、火灾发生时无有害气体产生的环保型隧道防火涂料。按ISO834曲线升温涂料,研制涂料涂层厚度13mm时,耐火极限就达到3.5h;按碳氢曲线升温,涂层厚度20mm时,耐火极限达到3.0h。为防止涂料加水拌和后沉淀分层,增加涂料的和易性,研制了一种分散剂。 相似文献
102.
103.
104.
以北京至承德高速公路某隧道工程实践为研究背景,在隧道围岩动态地质跟踪调查的基础上,利用常规的围岩位移监测、应力监测以及现场点荷载试验,及时得到施工过程中的围岩变化综合信息,为隧道信息化设计和施工提供了依据。 相似文献
105.
106.
108.
红层软岩地区铁路工程建设中滑坡问题突出。本文结合西南地区一铁路红层滑坡治理工程,利用该地区红层滑坡的现场调查结果,从红层软岩特性、地层岩性、地质地貌、水文地质条件、深孔位移监测数据等多方面对该地区铁路滑坡形成机理进行分析,并论述红层滑坡与一般滑坡的不同点,分析红层软岩岩体力学特性、地层主要成分以及红层软岩中的粉砂质泥岩在不同风化程度下的力学特性。根据分析结果提出治理措施,并对治理措施进行评价。总结得出地层岩性、地质水文、人为因素是导致红层滑坡病害发生的主要因素。 相似文献
109.
《辽宁省交通高等专科学校学报》2016,(6)
以钢筋混凝土梁强度等级、界面处理方式、侵蚀环境为参数,利用6组实验梁进行三点弯曲试验来研究恶劣环境下界面处理对粘结性能的影响。实验结果表明:凿毛梁的抗弯承载力较砂轮打磨梁的承载力大,经过环境劣化后的混凝土梁,极限弯矩都有大幅折减,C50较C30减小幅度小12%,以C50钢筋混凝土梁为例,在氯盐环境中浸泡7d、14d、21d、28d,极限抗弯分别降低4%、6%、7.5%、12%。凿毛后的CFRP加固梁,虽然粘结性能增强,但是由于CFRP受拉过程中会产生应力集中,导致CFRP过早被拉断,工程中建议增加黏结面粗糙度,以提高梁的极限弯矩。 相似文献