保护层开挖中孔底空气间隔装药数值分析

通过有限元分析软件ANSYS数值模拟手段,计算了炮孔底部空气间隔装药保护层开挖的情况.对比发现正向起爆对孔底岩石的破坏深度要大一些,计算结果与实测值相近.结果表明,基于工程实践的数值模拟能客观地再现实际岩石破坏过程及其破坏范围,有助于为爆破设计提供参考.     

设计柔性转向架运行特性的方法（上）：柔性转向架的蛇行运动波长

提出了柔性向架蛇行于运动波长的简化计算方法。该计算方法的准确性已通过测量数据得证实。     

柔性路面结构可靠度指标研究

本对已建二级公路柔性路面结构的可靠度进行了分析，同时计算了用弹性层状体系理论公式计算的弈沉和实测弯沉的可靠度，在考虑了用Ｆ修正后两之间都存在较大差别。建议对此应作更详细的研究，这睦对确定可靠指标有较大的参考价值。     

直接控制针阀的柔性压电式共轨喷油器

直喷式柴油机的混合气生成是满足当今和未来排放法规的关键问题之一。为了理解混合气生成过程,汉诺威大学的工程燃烧研究所(ITV)开发了一种用于共轨柴油喷射系统的研究性喷油器。借助于压电执行器实现了希望达到的喷射规律曲线形状,这在微量喷射和多重喷射力面开创了多种可能的渠道,并且还能实现良好的可重现性。     

基于雨流计数法的接触线疲劳寿命分析

电气化铁路向高速化方向发展,为保证结构的安全性,对接触网进行精确的疲劳分析至关重要。本文使用APDL语言编制命令流,对柔性悬挂接触网的接触线进行疲劳寿命估算,并给出具体步骤。采用改进的雨流计数法,对接触线各单元的疲劳应力谱进行统计处理,得到各单元的各级应力幅值、应力均值与相应的应力循环数;用Miner线性疲劳累积损伤理论得到接触线各单元的疲劳寿命值。针对一组参数,得到接触线各跨的安全运行次数与折算年限,分析接触线疲劳寿命的不利位置,研究不利位置的应力时程特征,为柔性悬挂接触网系统的设计和工程实际施工与维护提供重要依据。     

站房改造钢网架屋面柔性吊索支托法的研究

研究目的:为了加快施工进度、降低造价,同时也为了减少站房改造对社会的影响、体现绿色环保、保持老站房历史建筑风貌,有时需要在不拆除既有站房屋盖的前提下,对其下部结构进行局部改造和加固。本文根据钢网架屋面结构自重较轻的特点,以重庆江北龙头寺站既有站房改造为例,对用柔性吊索对既有站房屋盖进行支托,进而对下部结构进行改造的柔性吊索支托法进行研究。研究结论:(1)柔性吊索支托法,充分利用了钢网架屋面较轻的特点,对支撑网架支座的弧形梁采用主动加载的方式控制与调整屋面钢网架支座位移,辅以量测监控手段和反馈设计,能更有效的控制网架构件内力,避免了屋面钢网架结构的拆除与重建,可节约4个月工期和550万元造价;(2)更加符合绿色环保的理念,与传统临时立柱支托法相比,可节约645万元;(3)当需要保存老站房历史建筑风貌、或考虑到社会影响等其他原因而无法采用拆除站房屋面钢网架结构时,采用柔性吊索支托法可以实现在保留屋面钢网架结构的前提下对下部结构进行改造加固。