沥青油石比及养生时间对半柔性路面材料性能的影响

研究制备了开级配沥青混合料试件，然后使用合理水灰比/灰砂比的水泥浆，浇注成半柔性路面试件。试件养生1 d和28 d后分别测定其力学性能和路用性能。结果表明，在油石比为4.5%的条件下，试件的抗压强度和间接拉伸强度最高。养生对半柔性路面材料性能的影响非常明显，经过28 d的养生，试件的抗压强度、间接拉伸强度、高温性能均有较大幅度的提高。     

复合半柔性路面试验研究及应用

2014年如皋市局管公路中修工程为本市县乡公路维修改造工程,其中下面层采用灌入式复合路面SFAC-20道路石油沥青混合料路面,该工艺在我市大面积施工尚为首次,该路面是兼具沥青路面与水泥混凝土路面特点的复合路面,现对该项目首次试铺试验结果及存在问题进行分析,提出了相关建议。     

加氢进料泵管线的应力分析

在加氢过程中,需要使用高温高压加氢进料泵,泵的进出口管嘴受力和力矩需要符合API610相关规定,因此进料泵管道的配管设计很重要。利用CAESARⅡ对汽油加氢装置中的加氢进料泵进出口管线进行一次应力、二次应力分析与管嘴受力分析,得出结论:通过改变管系的走向,适当地设置限位或者固定支架,可以在保证管系柔性的前提下,减小管系位移对泵管嘴受力的影响,从而设计出合理的加氢进料泵进出口管道方案。     

刚柔相济的高校班级管理模式刍议

刚性管理、柔性管理是班级管理中两种截然不同的管理模式。文章针对新时期高校学生出现的新特点和班级管理工作中出现的新问题,在对高校班级刚性管理和柔性管理优缺点分析的基础上,提出将刚柔相济管理模式与高校班级管理相融合,做到刚柔相济,扬长避短,从而提高班级管理水平。     

缓波型柔性立管构型优化及敏感性分析

针对缓波型柔性立管存在的波型较陡和浮子段张力较大的问题,对其进行优化,将单波构型优化为双波构型,运用集中质量法对改进前后的2种结构形式进行分析,确认双波构型在静力和动力响应下的张力及弯曲特性更优。在此基础上,对双波型柔性立管进行敏感性分析。在静力状态下,悬挂点和第2段浮子段末端对浮子段间隔和浮子段长度敏感;在动力响应下,悬挂段到第1段浮子段的张力变化和最小弯曲半径对浮子段间隔和大悬挂角非常敏感。研究得到的敏感性参数结论可作为缓波型柔性立管总体布置设计的参考。为提升缓波型柔性立管的性能,可合理增加浮子段与浮子段的间隔和悬挂角,但同时要满足规范的要求,避免关键部位动力响应过大。     

港口物流柔性供应链稳定性评估模型分析

稳定性是影响海洋港口物流柔性供应链运营效率的关键因素,因此在此背景下,构建了一个稳定性综合评估模型。该模型综合多种方法,首先利用主成分分析方法从供应链稳定性评估体系中筛选出模型构建指标,然后利用层次分析法计算指标权重,最后利用模糊综合评价法对港口物流柔性供应链稳定性进行评估。结果表明:本模型对上海港外高桥港区10年间的港口物流柔性供应链稳定性进行评估,得出的稳定评估结果与实际结果完全一致,同时证明了本模型的可行性与准确性。     

IVECO新品车身柔性总焊线

本文介绍了IVECO新品系列车身的结构特点，分析了多种车身柔性生产方案，叙述了柔性总焊线的工艺流程，重点总结了该柔性总焊线的结构特点和质量控制方法。