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901.
902.
从山区公路边坡崩塌的类型与特征入手,以“油小线”工程为例,介绍了山区公路岩质边坡柔性防护与生态防护方案的选择依据,以及方案的具体实施。实际运用表明,边坡柔性防护与生态防护适应山区公路岩质边坡防护的需要,在防护工程中具有良好的效果。 相似文献
903.
904.
采用化学结合水法、氯离子快速测定法(RCM法)和混凝土成熟度测定法研究了56 d龄期内混凝土氯离子扩散系数和混凝土成熟度的关系。结果表明:混凝土氯离子扩散系数不仅随养护龄期的延长而降低,还随养护温度的升高而降低,延长养护龄期或提高养护温度均可提高胶凝材料的水化程度;室内养护混凝土试件的氯离子扩散系数与混凝土成熟度值之间呈幂函数关系,二者具有很好的相关性(R2=0.976),利用室外养护混凝土试件的数据进行验证计算,其理论计算值与实测值具有较好的吻合性,可根据混凝土成熟度实测值预测出混凝土的氯离子扩散系数;在本工程中,沉管隧道接触海水时混凝土成熟度的推荐值为21064℃·h,控制边界值为13926℃·h,考虑外部养护温度和水化热对混凝土成熟度产生影响时,可对混凝土接触海水的龄期通过后计算进行适当的调整。 相似文献
905.
906.
从路面结构的力学特性出发,将路面划分为柔性路面、刚性路面和半刚性路面,并对三类路面结构型式的概念、适用范围、优缺点、应用实例进行了阐述,为设计人员进行路面设计提供参考。 相似文献
907.
杭新景高速公路建德段位于浙西中山丘陵地貌区,高填深挖情况比较普遍,上边坡高度大,坡度陡,经过多年的营运,由于边坡风化、雨水长期冲刷,以及冻融和过往车辆振动等多种因素的影响,高速公路上边坡局部范围内出现边坡失稳、土体坍塌、碎石下落,对车辆通行构成安全隐患。为保证行车的安全,针对边坡浅层的风化落石、坡体坍塌等病害采用将涨壳式中空预应力锚杆和SNS柔性防护系统相结合的方式对高边坡进行整治。 相似文献
908.
909.
对半柔性路面材料的设计方法进行探讨,通过室内试验测试半柔性路面的路用性能,并与普通沥青混合料AC-16进行对比,结果表明:半柔性材料具有优越的路用和力学性能。 相似文献
910.
王健 《交通世界(建养机械)》2009,(7)
工程概况某高速公路沥青路面下行方向K52+004~K52+104段在行车道左右轮迹带各一条纵向裂缝病害,其中K52+040~080共40m的范围内病害严重,伴随裂缝有沉陷、严重错台现象,最大错台达8cm,严重影响道路服务水平及行车安全,管养单位决定对纵向裂缝路段进行挖补治理(见图1)。 相似文献