基于R树面向对象的航海资料数据模型

提出了基于面向对象技术和Ｒ树索引结构的航海资料数据模型。它通过面向对象技术的继承性有效地解决了信息存储的冗余问题，体现了航海资料的自然层次结构，与航海人员的思维定式相吻合。同时，通过Ｒ树建立了航海资料二维动态索引，实现了航海信息快速的查询。     

大型开敞式深水码头导管架结构管节点的疲劳分析

结合大连新港新建30万吨级(兼靠45万t)进口原油码头工程,以导管架结构为研究对象,阐述该结构管节点的疲劳计算方法,并计算开敞式码头导管架结构中管节点的疲劳寿命.结果表明管节点的疲劳寿命满足相应规范的要求,可为实际工程设计提供参考.     

装配式混凝土框架结构柱梁节点连接分析及应用研究

装配式混凝土框架结构为一种常见结构体系,而柱梁节点核心区的连接方式对于装配式混凝土框架结构安全至关重要。依托上海市青浦区某新建厂房项目,通过分析目前常用的节点连接方式特点,对节点进行优化设计,实践案例应用表明了其可靠性,可为装配式混凝土框架结构柱梁节点连接方式选择提供参考。     

创新物流管理流程严格控制质量节点

沪北公司是上海交运（集团）公司实施＂增强、创新、拓展＂三大战略,贯彻运输板块＂新而大＂的经营方针,于2000年底对原上海市钢铁汽车运输公司、上海市大型物件汽车运输公司、上海市货柜储运有限公司进行资产整合而新组建的企业.     

桥梁结构中节点区域的施工处理

节点是非常重要的,是桥梁框架中比较特殊的部位,该处是剪切脆性破坏很突出的部位.在实际施工中会遇到许多问题,典型的问题有梁柱棍凝土强度相差大于一个等级时,节点区混凝土的施工;梁柱节点处的防裂等等.本文结合施工现场实际情况,研究桥梁框架梁柱节点施工处理中应注意的问题.     

电路分析几种方法的应用比较

综合了电路分析常用的几种方法，通过实际应用的比较，得出各种方法的应用特点及注意事项。     

西宁和拉萨GSM-R核心网节点接入GSM-R网络的方案研究

<正>根据我国铁路GSM-R网络规划,全路计划建设19个GSM-R核心网节点,设置地点为18个铁路局所在地及拉萨。目前北京、武汉和西安3个全路核心网汇接节点及广州、济南、成都、南昌和上海GSM-R核心网节点已建成并实现互联。随大秦铁路建设的太原GSM-R核心网节     

K型、双K型圆管相贯节点极限承载力的非线性有限元分析

利用非线性分析的有限元方法对K型和双K型圆管相贯节点进行了数值计算，揭示了节点极限承载力随各几何参数的变化规律及主管作用荷载对节点极限承载力的影响，分别绘制出各影响参数的载荷一位移曲线，并将分析结果和钢结构标准GB50017—2003进行了比较，所得结论供工程设计参考应用。     

路网节点间铁路冷藏车空车调整的蚁群算法

数量调配和网络配流是铁路冷藏车空车调整的2个核心问题。在对问题进行抽象描述的基础上，建立了铁路冷藏车空车调整协同优化模型，将空车调整径路与数量两者统一到同一个模型中，实现两者整体上的优化。通过约束条件分析，在不改变铁路冷藏车空车调整问题协同优化性质的前提下对模型进行简化，将非线性模型转化为线性模型，设计相应的蚁群算法（ACO），并对算法复杂度进行分析。通过理论分析和实际算例分析表明，ACO算法易于利用计算机实现，对求解铁路冷藏车空车调整问题具有优势。