汔车喷涂生产线管线动态设计技术系列讲座（三）：输调漆系统压强脉动的抑制

柱塞泵输出涂料是脉冲式的，不适于直接打入管道。为使管路中涂料的压强相对平稳，在泵的出口处串联接人一个稳压器。稳压器采用气体弹簧式，由两个腔体组成，中间以一片膜片分开，上部为一个密封的加压气腔，下部腔体通过涂料。当涂料压强突然变大时，涂料腔体体积变大，空气腔被压迫体积变小，反弹压强增高，形成一个空气弹簧，从而使脉冲的涂料压强变得平缓，达到稳压效果。稳压后的涂料通过过滤器输向管路，形成涂料流。     

液压ABS/ESC柱塞泵子系统关键特性设计及试验方法

作为主动安全及线控制动技术的基础,液压刹车防抱死系统（ABS）/车身电子稳定控制系统（ESC）国产化虽然有了一定的理论研究基础,但原始设计需求认识不足和失效管理体系尚不完善,使得理论研究到工程实践过程中会遇到各种实际问题。文章基于柱塞泵基本结构原理,从液压制动的ABS减压功能、ESC减压功能、ESC主动增压功能三个方面分别研究柱塞泵子系统相关零件关键特性参数的设计需求,重点分析和解决所关联的轮边负压问题及失效机理。介绍了所设计的功能、性能和失效验证的液压台架试验方法,该试验台架集成度高,试验方法具有较强的实用性和工程应用价值。     

科尼的负载感应液压系统

所有科尼的叉车和正面吊均配有负载感应液压系统,负载感应系统的核心是变量柱塞泵。发动机的输出功率根据叉车的负载大小进行调节。在负载感应系统中,液压泵只为那些连接上的功能提供需要的流量,液压泵的输出不会超过流量负载。     

斜盘式柱塞泵的脉动特性研究

基于AMESim软件,对斜盘式柱塞泵进行详细地建模,通过模拟柱塞泵在不同负载压力、不同柱塞数目、不同转速等情况下,柱塞泵的流量脉动率与压力脉动率的变化,通过研究分析,得出一系列影响柱塞泵脉动特性的影响因素,目的就是通过合理的模拟分析,为控制柱塞泵的流量脉动提供参考。     

船舶舵机液压泵替换研究

针对船舶舵机液压泵的维修情况和工作噪声情况,通过检测和计算得出该型液压泵存在的不足及原因,进而从延长工作寿命和降低噪声两个方面,基于该型液压泵的改进和更换新型液压泵两个思路提出改进方案,最后经过测试对比选择出最优改进方案。     

柴油机喷油器各孔喷射特性循环波动相关分析

测量100个循环喷油器各孔喷雾冲击力,计算得到了各孔喷油规律,分析了各孔喷油持续期、平均喷油率及循环波动随喷油泵转速和循环喷油量的变化,以及各孔喷油持续期、平均喷油率与对应循环喷油量的相关性。结果表明：对于柱塞式泵-管-嘴系统,随喷油泵转速的升高,各孔平均喷油率均值逐渐减小,其波动率逐渐减小;随喷油量的增加,平均喷油率均逐渐增加,波动率逐渐减小;随着喷孔轴线与针阀轴线夹角的增加,平均喷油率均值减小;各孔平均喷油率与循环喷油量具有较大相关性。     

博世力士乐:展示尖端绿色传动与控制技术系统

2012上海宝马展上,博世力士乐大规模展示了它广泛应用于工程机械和商用车领域的一系列传动与控制技术系统及解决方案,体现了它深耕中国市场、帮助客户全面迎接挑战和提升核心竞争力的信心和决心。     

工程机械用斜盘式轴向柱塞泵

液压泵是液压传动系统的动力元件按结构形式可分为齿轮泵、叶片泵和柱塞泵等。由于工程机械工作条件恶劣、负载重、变速范围大、多系统动作等特点1因此具有压力高、转速高、体积小和变星控制万便等优点的轴向柱塞泵与马达在工程机械中得到了广泛的应用。轴向柱塞裘主要结构形式有斜盘式和斜轴式两大类。斜盘泵可制成通轴式与带曲折摇架的余}轴泵相比体积小,且能方便地集成安装闭式油路所需的补油泵和各个辅助阂组还能同轴安装第二台甚至第三台泵构成紧凑筒单的多联泵,因此通轴式斜盘泵在工程机械的应用更广泛。而对干液压马达1斜盘式和刻轴…