船用柴油机气缸套穴蚀的预防措施

介绍影响船用柴油机工作可靠性和气缸套使用寿命的穴蚀现象,分析穴蚀的成因机理,从维护管理角度提出气缸套穴蚀的预防措施。     

某船四冲程柴油机废气涡轮增压器喘振原因分析与修复

根据废气涡轮增压器喘振产生的机理,对某船四冲程柴油机增压器喘振的原因进行了分析,并针对该故障产生的原因提出了相应的解决措施。     

降低船用柴油机噪音的两种基本方法

船用柴油机的噪音源不同,大致分为三类：空气动力性噪音、燃烧噪音和机械噪音。空气动力性噪音主要包括进排气噪音,涡轮增压器中的空气与废气脉动噪音。燃烧噪音是燃料在柴油机气缸内燃烧时产生的动载荷和冲击波,经气缸盖、套、活塞、连杆、曲轴主轴承传播出来的噪音。机械噪音是柴油机零部件之间机械撞击所产生的振动激发的噪音。     

基于AHP的船舶柴油机活塞环断环原因分析

从船舶柴油机活塞环的作用出发,分析了活塞环在环槽内折断的原因,并运用AHP（层次分析法）的理论对引起断环的各种原因进行了综合分析,按各原因的权重大小分析出其中的主要因素和次要因素,从而在实践中指导轮机管理工作的轻重关系．     

提高柴油机供油系统可靠性探讨

柴油机的供油系统是柴油机的重要组成部分,是柴油机的心脏与血脉,它对柴油机的燃烧以及柴油机的动力性、经济性、可靠性和排放特性等一系列性能指标有着有直接的影响。统计数据表明,在柴油机的各种故障中,供油系统的故障比例最高．本文对柴油机供油系统进行可靠性分析,并对如何提高其可靠性提出建议．     

脉冲气缸润滑油系统的技术特点

介绍并分析了在RTA和RT-flex柴油机上采用的一种全新的电子控制的脉冲气缸润滑油系统（PLS）。它通过对气缸壁润滑油分布的改进和充分灵活、精确定时的润滑油喷射,较原有的气缸润滑油蓄压器系统可减少气缸润滑油消耗37％,同时保持了活塞运转的可靠性。     

信息技术在柴油机维修决策支持系统中的应用

针对舰船柴油机维修决策中待处理数据量的急剧增加,研究以数据仓库和信息挖掘技术为核心的智能维修决策支持系统。对数据仓库的设计与实现进行了介绍,把信息挖掘作为一种特殊的模型应用于决策支持系统中的知识发现,说明了柴油机维修决策支持系统的实施原则和步骤。     

基于二叉树的某型船柴油机控制系统故障诊断专家系统

专家系统可以解决复杂系统的故障诊断,其中知识库和推理机是其核心内容。首先利用故障树表达某型舰柴油机控制系统各故障事件之间的逻辑关系,然后将故障树转化为二叉故障树,与专家系统相结合,完成专家系统知识库和推理机的设计。将该方法应用于某型船柴油机控制系统的故障诊断,结果表明,专家系统的知识库存储结构简单、易于维护,推理机的逻辑推理关系简单,易于实现。     

16PA6STCV280柴油机配气机构虚拟样机技术研究

为研究16PA6STCV280柴油机配气机构系统动态特性,采用Pro/E软件建立了柴油机配气机构的三维实体模型,通过ADAMS软件与Pro/E软件的接口M echan ism/Pro模块,将三维实体模型导入到ADAMS软件中,建立了16PA6STCV280柴油机配气机构虚拟样机,在此基础上对该机配气机构进行了运动仿真分析,得到了进、排气阀等关键部件的位移、速度、加速度以及受力等运动学和力学参数,为进一步有限元结构分析以及系统优化提供了基础.