基于1SDl548AI的IGBT驱动器设计

介绍了一种基于1SDl548AI的IGBT驱动器设计。对前级驱动电路、栅极电阻、过流和短路保护、补偿电容等进行了详细分析。试验证明该驱动器可用于大功率逆变场合,能很好地实现对IGBT模块的驱动和保护。     

船模螺旋桨控制系统的设计与实现

船模螺旋桨控制系统是为实船动力定位系统进行船模水池试验提供的动力驱动控制系统.为了满足测试环境、控制精度和响应速度的要求,船模螺旋桨控制系统采用西门子新推出的S7-1200 PLC控制器和V80伺服驱动器组合.通过测试和验证,该控制系统满足实船动力定位系统船模测试的控制要求,达到了预期目标,取得了良好的效果.此外,结合项目详细说明了如何应用S7-1200PLC进行控制系统的设计.     

枕内综合道岔驱动器展出

在今年的国际交通技术专业展览会（InnoTrans）上，福斯华（Vossloh）道岔系统公司展出了被称为Easyswitch的新型枕内综合道岔驱动器以及被称为Survaig NG的尖轨／辙叉远程监控和预见性维护系统。     

铁道车辆电动内端门控制系统

介绍了电动内端门的构成、控制系统及工作流程。     

夏普发布无边框任意形状汽车仪表面板

<正>夏普发布了去掉了画面周围的"边框"、能够随意设计形状的面板设计技术。这是通过在像素内引入栅极驱动器而实现的。夏普在SID展会上展出了汽车仪表板用面板。另外,在接受记者采访时还演示了独特的设计,这种独特的设计曾让笔者一瞬以为是"贴了照片"。原来的面板将栅极线的驱动电路配置在像素外侧,因此需要一定宽度的边框。而这次的面板通过将构成这种栅极驱动电路的4个晶体管和1个电容器分散配置在5个像素内,完全     

如虎添翼REGAL 5260

一个永恒的真理：不能以貌取人，品性才是关键，游艇亦如是。从专业的角度看，Regal 5260在“品性”方面可用“令人惊喜”来形容。因为该公司的添翼之作——OPS系统，完美地补偿了IPS的缺陷，或许粗略地看，提升1～2节，并不足以“惊天动地”，但要知道这是在效率已极大优化的IP的驱动器基础上的性能再提升，这并不是所有厂家都能做到的。     

CAN总线通信原理及其在ZPW-2000A轨道电路系统中的应用

在ZPW-2000A轨道电路通信系统中,采用CAN总线结构,CAN总线有着较强的纠错能力和抗干扰能力,并且支持差分收发,因此比较适合运用于铁路运行环境,详细了解CAN系统的运行原理和工作机制有助于更好的运用于实际电路。     

主机电子调速器故障一例

1故障现象某集装箱轮,一次机动航行时主机调速器故障,油门自动归0,报警:集控室控制面板,显示执行单元异常;驱动单元箱,SERVO FAIL灯亮;     

实现AutoCAD图形文件网络化应用的方法

主要介绍用AutoCAD图形软件绘制的图形文件如何实现网上共享以及将不同专业的图库（或符号库）网络化的实现方法,该方法容易实现用实用性强,由于其操作简单,使用方便而深受广大设计人员喜爱,具有一定的应用推广价值。