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191.
从近几年铁路部门发生行车事故原因剖析的视角出发,阐述标准化管理工作与铁路运输安全相互间密不可分的关系,并就标准化管理工作如何紧贴铁道部“高标准、讲科学、不懈怠”要求和保障铁路运输安全,提出具体的对策和措施。 相似文献
192.
本文是在创建节约型社会的大背景下,通过对汽车物流管理现状的分析,阐述了汽车制造业的物流运输管理、物流标准化、需求预测不准确等因素在创建节约型社会过程中的弊端和不足,并针对每一因素提出了相应的解决对策。 相似文献
193.
194.
195.
196.
以思澜高速公路第一合同段为依托,通过实验室的选址和设置,进行标准化实验室的给排水设计、通风采光设计、供电设计、安全与环保和其他设施的设计,使实验室标准化、规范化、精细化,从而提高检测数据的客观性和准确性,有效发挥检测在控制工程质量和指导工程建设中的重要作用,进一步促进工程管理水平的提升。 相似文献
197.
<正>3月29日,内蒙古自治区呼和浩特市公安局交管支队回民区大队与支队宣传科联合组织100名小学生和家长在交管支队少年儿童交通安全模拟体验基地进行体验活动。当日9时,100余名小学生及家长齐聚少年儿童交通安全模拟体验基地。民警首先给小学生和家长讲解了交通安全常识,随后,民警们接受了来自《小主人报》的20名小记者的现场采访,小记者们积极提问,接受采访的民警用通俗易懂、风趣幽默的语言耐心解答。通过民 相似文献
198.
《中国汽车(英文版)》2021,(1)
中汽中心标准化研究所是专业从事汽车标准化技术研究的服务机构,对内承担中国汽车标准化归口管理,对外协助政府主管部门组织和开展国际车辆技术法规协调活动,为政府主管部门进行产业管理、企业进行产品研发等提供技术支撑服务。标准化所受国家标准化管理委员会、工业和信息化部装备工业一司的委托,负责全国汽车、摩托车标准和技术法规归口管理工作,承担全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)秘书处、中国标准化协会汽车分会秘书处日常工作。 相似文献
199.
中铁十七局集团京沪高速铁路项目经理部 《铁道建筑技术》2009,(5):92-93,98
京沪高速铁路是举世瞩目的国家重点工程,中铁十七局在激烈的竞争中一举中标Ⅰ标段工程。京沪Ⅰ标段全长223.94km,线路穿越北京、天津及河北的廊坊市、沧州市,是全线的排头兵。标段主要工程数量为桥梁23座/208.4km,占全标段长度的93%;路基15.5km,占全长的7%。全标段设17个线下工区、11座梁场、1个电务工区、2个铺轨工区、1座制板场共32个参建队伍。由于施工路线长、标准要求高、参建单位多,管理任务重、难度大的问题非常突出。 相似文献
200.
近年来,人们对汽车车身要求开始提高,车身的轻量化、车主需求的多样化、材料工艺的复杂化、配件性能的高标准化、低碳减排节能化以及材料的供求问题,都致使汽车车身材料发展的形势变得越来越复杂。本文就车身材料的应用现状和发展趋势进行展望,着重阐述了现代车身材料的发展趋势。 相似文献