《船舶》2009年广告与论文征稿启事

《船舶》杂志系由国家科委和国家新闻出版总署联合批准出版且国内外公开发行的刊物,国内标准刊号为CN31—1561,国际标准刊号为ISSN 1001-9855。主办单位是国内知名的船舶科研与设计单位——中国船舶工业集团公司第七〇八研究所（又称：中国船舶及海洋工程设计研究院）,主管单位是中国船舶工业集团公司。     

京杭运河南四湖-东平湖段航道通航特征水位研究

南四湖-东平湖输水与航运结合工程是南水北调东线工程和京杭运河的重要组成部分.通过分析该段航道水文状况,并结合南水北调东线工程调水情况及梁济运河、柳长河防洪排涝功能,得出了该段航道的通航特征水位,为确定综合利用通航渠道的通航水位提供了一些建议.     

影响标准贯入（SPT）击数因素浅析

通过分析某涉外跨海大桥工程地质勘察中的标贯SPT击数差异问题,发现钻孔直径、钻探工艺、标贯头刃口尺寸和泥浆浓度的差异等显著影响砂性地层中的SPT击数。特别是小口径套管下到钻孔底部限制了土体的变形,进而影响了SPT测试结果;泥浆浓度过低将不足以将孔底残渣特别是颗粒较大的砂砾携带出钻孔等。这些因素的累计导致了两家勘察公司N值出现了较大的差异。文中对跨海大桥的勘察管理提出了一些建议,通过采取有效措施,使同一土层的N值基本一致,对加强勘察资料的可信度和实用性具有参考价值。     

舰船综合全电力推进系统相关标准的研究

本文介绍了舰船综合全电力推进技术的国内外发展现状,分析了各分系统的特点及标准情况,提出了相关标准的制修订建议。     

深水钢悬链立管工程临界评估关键参数敏感性分析研究

工程临界评估（engineering critical assessment, ECA）的目的是确认缺陷的严重程度,以避免在工程安装和操作阶段因承受极端载荷或疲劳而导致不稳定断裂（和泄漏）。论文针对钢悬链立管工程设计中焊接检验可接受的缺陷开展ECA方法的研究,重点分析ECA方法中关键参数对评估结果的敏感性。针对工程实际中1 500m水深18英寸钢悬链立管,基于敏感性研究结果提出适用于工程设计的ECA参数确定原则和缺陷疲劳扩展曲线使用原则,为深水钢悬链线立管的工程设计提供参考。     

抓住机遇 加快转变发展方式——在2011年中道协旅客运输工作会议暨道路客运转变发展方式研讨会上的讲话

中国道路运输协会举办这次旅客运输工作会议暨研讨会,探讨以转变发展方式为主线推进全国道路客运业的科学发展,符合党的十七届五中全会精神,符合部党组工作部署,也符合形势要求和行业实际。相信通过此次会议,对推进我国道路客运业加快转变发展方式、实现持续快速健康发展,将起到积极作用。     

积极推进道路客运业健康发展——在中道协道路客运转变发展方式经验交流会上的讲话

今天,我们在武汉召开2011年中国道路运输协会旅客运输工作会议暨道路客运转变发展方式经验交流会,我非常高兴能有这样的机会和同志们一起共同探讨道路客运行业发展的问题。在这里,我首先代表交通运输部对大会的召开表示热烈的祝贺,并代表中国道路运输协会对全体与会代表表示热烈的欢迎,对湖北省交通运输厅和省道路运输管理局、省道路运输行业协会给予本次会议的大力支持致以诚挚的谢意,对长期以来关心和支持道路客运行业发展的社会各界人士表示衷心的感谢。     

标准模型的风噪声源及其特性分析

采用风洞实验与流场-声场联合仿真方法研究HSM标准模型内部噪声声源及其特性。设计5种实验工况以探究各噪声源对内部噪声的作用,并验证仿真的准确性。由薄膜模态分解分析声源成分及其贡献度,并揭示其差异机理。结果表明：风速增加,内部噪声受不同声源作用而变化的频段不同;内部噪声主要由模型前缘的分离涡及其再附着引起;分离涡产生声源激励经各窗向内传递,各窗对内部噪声贡献以左侧窗为主;声源激励由湍流压力脉动和声学压力脉动组成,前者是激励的主成分,而后者是内部噪声的主要来源,两者差异由激励与车窗波数关系引起的传递效率差异所致。     

我国电动汽车动力电池安全标准现状及展望

为保证电动汽车运行安全,我国从动力电池的本征安全、主动防护安全和被动防护安全等方面入手制定标准,基本形成标准体系。本文中通过分析现有标准的历史沿革、面临挑战和完善建议,结合动力电池安全技术研究应用和国家政策引导等情况,表明基于大数据的动力电池运行状态监测预警是防止热失控的有效途径,并提出配套完善标准和管理机制的建议。     

中华人民共和国交通行业标准牵引杆挂车转盘JT/T××××-××××

1 范围 本标准规定了牵引杆挂车转盘的型号、基本参数系列、技术条件、检验规则、标志、使用说明书、运输和贮存。