资讯

检测行业发展看好据中国质量检验协会机动车安全检验专业委员会调查显示,目前北京市车辆检测机构人数在100人以下的企业有29家,占到企业总数的69.05%,100-200人的有11家,占26.19%;200人以上的有2家,占4.76%。全市车辆检测机构平均总人数为96.24人,全市总从业人员达到4042人。2010年北京市新增车辆安检人员510余人,大多数企业对于目前的市场需求来说已经处在满负荷运转状态。据悉,现在有88.10%的车辆检测单位已经建立较完善的质量管理体系,部分企业通过了ISO等相关质量认证,几乎全部企业在岗位职责、判定标准、检验流程、收费标准等方面进行了公示,增加了业务的透明度。     

构建适应战斗力标准的汽车兵文化

汽车训练机构作为以教学训练为中心工作的特殊单位，由于长期缺乏直面应急作战任务的砺练，官兵容易滋生“当和平兵”“当和平官”“干和平事”的思想，必须教育引导官兵从思想观念和行为养成上牢固树立战斗力这个唯一的根本标准．充分利用文化工作春风化雨、润物无声的特殊功能，把潜在的战斗精神激励出来，构筑“勇往直前、驰骋千里、安全文明、争创一流”的汽车兵特色文化．为战斗力生成注入强大的精神动力。     

客车运行中常出现的“莫名其妙”问题——电磁兼容问题(四) 国内外标准法规对客车零部件的EMC要求(一)

上期谈到客车整车与其电子电器零部件电磁兼容性能(EMC)之间的关系,充分认识到了整车要达到EMC的前提条件是,其各个电子电器零部件必须首先满足EMC要求。诸如卫星定位导航系统、汽车防抱制动     

专家建言危险品运输车辆新标准体系:技术和管理应双管齐下

在10月22日广东东莞召开的危险货物道路运输车辆标准工作组成立会议中,来自国家各个部委的分管危险货物运输的负责人就危险货物标准体系的建立发表了看法,他们一致认为该标准体系必须在技术和管理方面有所加强。     

狂奔在运动的路上 轻骑悦胜K运动版QM125-3K(K3)

Tip1QM125-3K(K3)装配了经典的单缸、四冲程、风冷式"GS王125"发动机,排量为124mL,符合国Ⅲ排放标准。这台发动机的缸径×行程规格为57mm×48.8mm,符合高速发动机特征;在7000r/min处,它可以产生10.0N·m的最大扭矩;在8500r/min时,9.0kW的最大功率迸发而出。此外,轻骑在这台发动机的身上运用了     

英福康泄漏检测技术 助汽车业有效提高生产率

<正>英福康,拥有50余年检漏检测经验和持续创新技术的全球领先的检漏设备研发、制造及供应商,在2014 AMTS上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会上介绍和展示了其最先进的泄漏技术、相关产品以及专业的检漏解决方案。博世集团一直对英福康的产品青睐有加,并被广泛应用于博肚各生产部分的检漏测试中。"在汽车工业中,检漏对整车以及零部件的品质、可靠性及低排放有着非常大的影响。随着全球工业化的不断提高,人们对车辆的可靠性、环保性及低使用成本越来越重视,且世界各地对汽车尾气的排放标准和环保要求也愈发严格。因此,为了满足市场的需求,全球汽车工业也对汽车供应商提出了更加严格的     

致力于可持续的生产力 阿特拉斯·科普柯推出新系列节能压缩机

<正>日前,全球领先的可持续生产力解决方案提供商阿特拉斯·科普柯推出了其面向中国市场的新系列节能压缩机—全新大功率变频式无油螺杆压缩机ZR400-500VSD,在高效能、可靠性和优质压缩空气质量等方面树立了新的行业标杆。树立行业新标杆ZR400-500VSD无油螺杆压缩机装配有阿特拉斯·科普柯独特、卓越的转子涂层,确保压缩机的整个生命周期的持续高能效;先进的压缩机转子由高效变频电机驱动,以确保压缩机整机的高效运行,变频     

非洲地区公路项目设计模式研究

在结合刚果(布)国家1号公路(首都布拉柴～第二大城市黑角)总承包项目的设计模式基础上,探讨非洲公路项目设计管理体制的特点,设计标准的采用以及公路项目中设计的角色定位,并与中国设计模式进行比较,可为中国的设计工作者进行海外公路项目设计提供有益的借鉴。     

计量标准重复性试验和稳定性考核中应注意的问题

针对在计量标准考核中发现的问题，比较计量标准重复性和稳定性的区别，并以具体实例说明这些区别，指出在进行计量标准的重复性试验和稳定性考核时应该注意的问题。     

校车是否需要配备缓速器

一种东西的热门与否往往要看时机。2011年，缓速器这个名词的出现频率绝不算低，由于相关强制性安装标准的“呼之欲出”，各大厂家都伸长了脖子盯着缓速器这一新出炉的蛋糕；而2011年底，校车也成为了全社会关注的热点。但如果将校车与缓速器放在一起，却还没有受到过太多的讨论与关心。