全文获取类型
收费全文 | 16288篇 |
免费 | 345篇 |
专业分类
公路运输 | 6825篇 |
综合类 | 3490篇 |
水路运输 | 2648篇 |
铁路运输 | 3013篇 |
综合运输 | 657篇 |
出版年
2024年 | 74篇 |
2023年 | 242篇 |
2022年 | 322篇 |
2021年 | 392篇 |
2020年 | 295篇 |
2019年 | 268篇 |
2018年 | 119篇 |
2017年 | 149篇 |
2016年 | 189篇 |
2015年 | 380篇 |
2014年 | 871篇 |
2013年 | 798篇 |
2012年 | 1058篇 |
2011年 | 1092篇 |
2010年 | 1060篇 |
2009年 | 1184篇 |
2008年 | 1272篇 |
2007年 | 951篇 |
2006年 | 857篇 |
2005年 | 786篇 |
2004年 | 798篇 |
2003年 | 729篇 |
2002年 | 466篇 |
2001年 | 441篇 |
2000年 | 370篇 |
1999年 | 241篇 |
1998年 | 167篇 |
1997年 | 224篇 |
1996年 | 182篇 |
1995年 | 128篇 |
1994年 | 135篇 |
1993年 | 101篇 |
1992年 | 66篇 |
1991年 | 75篇 |
1990年 | 66篇 |
1989年 | 73篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 6篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 265 毫秒
991.
992.
依托绥北(绥化—北安)高速公路,在现场长期观测的基础上,借助有限元分析软件ABAQUS对高含水量黏性土路基冻胀变形进行数值模拟,得到了路面结构层的最大弯拉应力与路基顶面的差异变形率之间的线性关系,提出了基于设计使用寿命的路基冻胀变形控制标准,在标准轴载和超载轴载下路基冻胀产生的差异变形率分别控制在3.07‰、2.27‰,从而保证设计使用寿命内路基和路面结构的安全. 相似文献
993.
在日前由同济大学汽车学院与《汽车财经》杂志联合承办的"第三条路线——2012年首届中国绿色柴油机产业发展论坛"上,国务院研究室正司级巡视员赵希涌司长指出:节能减排不能固定一种模式,应该研究各种切实可行的发展路线,乘用车柴油化在中国有着十分重要的现实意义。本文将摘取赵希涌在此次论坛上的部分发言内容,供业界参考。 相似文献
994.
995.
996.
997.
998.
近日,一汽-大众佛山工厂获得绿色工业建筑三星认证,这是中国绿色工业建筑国家级评价标准中最高级别的认证。佛山工厂在规划设计之初,就以打造环境友好型工厂为目标,参照德国大众最完善的工厂建设标准和最合理的完美工厂建设原则,在工厂规划的各个环节作出了大量环境有益 相似文献
999.
1000.
笔者讨论了独立基础在考虑强度和变形条件下的优化设计.导出了确定独立基础底面尺寸的优化数学模型,导出了偏心荷载作用下基础的高度和底面配筋的计算公式,求解优化采用最优化的复合形法和罚函数法。通过基础实例和工程实例的计算表明优化设计可以省材料和工程量5%~16%.所以将本文优化方法用于基础设计,会产生较大的经济效益。 相似文献