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961.
由于不同工程类别对应的施工现场用电方式及相应电价不同,因此在概(预)算编制时,现行铁路工程造价标准采用的“单一电价”模式从某种程度上难以反应真实用电费用。本文分析了“单一电价”模式存在的实际问题,提出了基于“分类电价”模式的改进方案。研究结论表明,“分类电价”模式有利于根据实际用电情况据实编制概(预)算,具有较强的可操作性,更加精准合理、科学客观确定用电费用。 相似文献
962.
为充分了解新版JTG 5210—2018《公路技术状况评定标准》的修订内容和修订目的,从指标的修订背景和修订原因等方面进行了分析,分析表明:1)路面跳车指数的提出完善了路面舒适度评价的维度,对及时发现和处治路面异常突起有重要作用; 2)路面车辙评价模型的修订更符合公路养护的实际需求; 3)路面磨耗指数是通过构造深度表征路面抗滑性能的指标,其提出具有重要现实意义。 相似文献
963.
964.
交通运输部行业技术标准《公路工程玄武岩纤维及其制品》(JT/T776-2010)已于2010年3月25日发布,2010年7月1日起实施。为了更好的理解、贯彻标准内容,本文详细阐述了该标准的制定过程、标准的特点、标准的内容,期望对该标准的顺利实施起到推动作用。 相似文献
965.
966.
967.
968.
《电力机车与城轨车辆》2017,(6):46-51
以某城市轨道车辆的防爬器为研究对象,重点进行了与防爬器铝合金材料率相关的应力应变曲线测试、防爬器碰撞试验及相关的数字模拟计算。研究表明Johnson-Cook本构模型能够很好地模拟该防爬器材料在大应变变形或材料失效时的物理力学特性,且数字模拟计算的塑性变形过程与碰撞试验结果保持了合理的一致性;防爬器加速度、纵向位移的仿真结果和碰撞试验数据相对误差均小于10%,满足EN15227-2008的防撞性验证要求。因此通过试验数据对有限元分析模型进行校正,可以提高有限元模型的精确度,为以后改进和优化车体结构提供参考和帮助。 相似文献
969.
一、汕头港物流目前存在的问题
一是物流产业的基础比较建设跟不上发展。由于没有足够的资金投入,码头泊位、主航道等设施薄弱。目前,汕头港的主航道水深仅为11m左右,没有能力接纳国际上第四代以上的集装箱船及吃水深的散货船。尤其珠池港区, 相似文献
970.
介绍了随书光盘共享系统的结构模式,通过理论模型和现实情况分析了将ISBN作为图书馆间资源共享桥引的可行性,指出在双向翻译中ISBN作为桥引产生的问题和解决方法,为简化信息中心的结构、提高系统自动化提供了有力支持。 相似文献