深中通道钢壳混凝土沉管隧道总体设计综述

深中通道是集"桥、岛、隧、水下枢纽互通"于一体的超大型集群工程,海底沉管隧道国内首次采用了钢壳混凝土组合结构,面临国内全产业链技术空白.基于项目控制性建设条件,从技术标准、总体布置、管节结构、自密实混凝土材料制备和工作性能、管节防火和防腐体系等方面,系统阐述钢壳混凝土沉管隧道总体设计,供同行借鉴.     

空间轴线对中安装平台总体设计

针对大型船舶吊舱推进器、舵柄等大型构件空间轴线对中需求,研制具备多自由度的安装平台。通过机构设计实现多自由度运动解耦,结合工况特点拟定多油缸同步控制方案,并开展结构优化设计,满足坞内安装空间要求。进行工厂试验后,验证方案合理性,并完成2台16.8 MW吊舱推进器的安装。     

粉煤灰在船坞升浆混凝土中的应用

船坞工程在预填骨料灌浆混凝土中,以往的施工经验是采用水泥砂浆作为灌浆材料,以水泥为胶凝材料,掺入细骨料、外加剂和水.阐述通过试验在水泥砂浆中掺入20%或30%的粉煤灰等量取代水泥,并应用到两个船坞工程.船坞一次性抽水无渗漏,表明粉煤灰作为胶凝材料的一部分替代水泥是可行的,并可降低工程成本.     

暗挖地铁车站中洞法施工地面沉降控制的关键工序

以北京地铁5号线磁器口车站工程为例，利用施工力学理论，对中洞法地铁车站主体结构施工的全过程进行了数值模拟分析。通过地面沉降计算结果与实测结果的对比分析，提出了中洞法施工地面沉降控制的关键工序，为今后类似工程的设计与施工；陡供了有益的参考。     

密接式车钩试验装置

介绍了密接式车钩试验装置的组成和试验内容,对试验中遇到的问题提出了解决办法。     

中国中车双数据中心备份系统资源整合和优化应用

针对中国中车现有数据备份系统存在的问题,通过整合五棵松和方庄数据中心备份系统软、硬件资源,形成统一、高效、兼顾中车未来云平台发展的数据备份系统管理平台,以保障中车核心应用系统的数据安全。     

CRD法各施工部对隧道结构内力的影响分析

结合厦门东通道（翔安）海底隧道陆域段对CRD1、CRD3部超前和CRD1、CRD2部超前两种施工工序的结构内力,采用现场监测和数值模拟手段进行了对比分析,两种方法所得结果吻合良好。研究表明,在两种施工工序条件下,随施工部的开挖,结构内力呈增大趋势,但仍满足施工安全要求．且CRD1、CRD3部超前时的结构内力略小于CRD1、CRD2部超前时的结果,为隧道的信息化施工提供了依据。     

美国医学研究论文摘要之主语物化现象——从系统功能语言学的视角

本文收集了9篇2008-2009年间发表在美国关节炎和风湿病研究期刊Arthritis ＆ Rheumatism的研究论文的英语摘要,从系统功能语言学的视角,研究语篇中的主语物化现象。通过分析语篇中各个小句的主语,统计出物化主语小句出现的次数和频率,以揭示该类语篇中主语物化现象的程度和一般用来表示的小句类型,最后应用情景语境理论解释这些语篇中出现主语物化现象的必要性和必然性。结果显示,该类语篇中主语物化现象显著,主要表现为中动句和被动句,同时也发现,主语物化现象是该类语篇概念意义、人际意义和语篇意义表达的需要。     

赛事

凯文奋勇争先鑫源车队再战保加利亚世锦赛首战中国鑫源国际越野摩托车队车手凯文斩获5分取得优异成绩。世锦赛第二轮在保加利亚举行,比赛当天,天气格外晴朗,每个人都期待凯文在赛道上的专业表现。     

穿黄工程盾构始发井内衬混凝土逆作法施工技术

南水北调中线一期穿黄工程盾构始发竖井项目是国内迄今为止地连墙厚度最厚、成墙深度最深、开挖深度最大的工程案例。作为典型的超深基坑工程,该工程由于地质条件、荷载条件、施工条件的复杂性,施工难度和风险极大。根据实际情况,采用地下连续墙逆作法辅以监控量测和信息反馈等施工手段,解决了竖井开挖和支护施工带来的一系列结构稳定问题,避免了传统基坑支护方法带来的各种施工风险。结合工程施工情况,阐述了逆作法施工工艺和关键工序及控制要点,同时对施工中出现的问题进行分析并提出了相应的施工对策。