山区高速公路中等跨径桥梁设计要点

针对山区高速公路的地形、施工条件,提出20～50 m中等跨径桥梁设计时需考虑桥位、桥型方案、孔跨布置、基础形式及施工等因素的设计要点,使桥梁满足结构安全、经济、舒适、耐久、可维护的要求。     

创新发展持续改进努力实现由单一运输企业向现代物流企业转型

简述了中铁快运股份有限公司发展的历程及现状,介绍了公司发展过程中合并重组、整合链接、开发客户等策略,最后总结了公司在发展中的经验和启示,并提出了由单一运输企业向现代化物流企业转型的发展目标.     

基于VB．NET的船舶稳性计算软件的设计和实现

详述了船舶稳性计算软件的设计原理和关键设计,如船体近似计算方法、B样条函数的运用、旋转水线的选取.在windows操作系统下,使用Visual Basic.NET语言和Microsoft Access数据库,开发出船舶稳性计算软件,具有邦戎曲线、静水力曲线、稳性横截曲线、可浸长度、破舱稳性、极限稳性等计算功能,并可依据计算结果进行稳性衡准.     

路堤沉降的时间序列动态预测方法

路基沉降受许多复杂因素的影响,是一个动态的相互依存的过程。在路基填筑施工过程中,根据沉降观测数据用时间序列分析方法建立等维信息动态预测模型。随着新数据的加入,适时修改预测模型参数。工程实例研究表明:等维信息预测模型预测路墓沉降简单、快捷,一步预测误差一般在5mm以下,平均误差绝对值只有2.3mm。预测步数越大,则误差也越大。     

用线性通量样条格式计算圆柱面与机翼的连接部流动

本文基于线性通量样条格式的有限体积方法计算了圆柱面与机翼的连接部流动，这一格式与假定控制体积内总通量为常数的低阶格式相比，由于考虑了源项的存在和多维效应，更好地预报了复杂的接合部流动，计算结果揭示了连接部流动的一些基本特征。     

等截面曲线箱梁桥设计参数分析

曲线箱梁桥由于其结构特点，被广泛应用于高速公路和高架桥，但其设计计算非常敏杂，设计参数大都参考已建桥梁或通过大量试算来选取，工作量非常巨大。该文对曲线箱梁桥设计参数进行了分析，以供工程师在设计中参考。     

多层及非等厚不锈钢板点焊工艺研究

通过对多层及非等厚奥氏体不锈钢板电阻点焊，并对焊件进行断面试验和力学性能试验，研究了软硬规范对点焊质量的影响，并在此基础上，研究了单因素变化(焊接电流、焊接时间及电极压力)对焊接质量的影响。