城市发展建设中的交通影响管理研究

针对国内城市开展交通影响分析过程中存在的不规范之处，本文首次提出了交通影响管理的概念及内容，在给出了建设项目交通影响分析工作程序的基础上，深入分析了交通影响分析过程中参与者的作用，并提出了进行交通影响后评价的必要性。通过必要的交通影响管理的制度设计，可以有效协调并规范参与者的行为。确保交通影响管理作为交通影响分析的配套管理手段的顺利实施。     

论企业制度的文化基础

在企业管理中,企业制度与企业文化都是维持企业组织秩序的基本机制,制度与文化共生.过去的理论多是强调制度的重要性,忽视企业文化的基础作用.本文从企业制度的变迁、运行和创新的过程中发现,在这些过程中都离不开企业文化的作用.     

与时俱进 开拓创新 充分发挥派驻机构的职能优势

论述加强队伍建设，提高队伍的素质；加强制度建设，预防和遏制腐败的滋生；发挥派驻机构职能，实施全过程的监督；加大执纪力度，构建廉政交通建设的保障体系。     

新报表制度实施后建筑业增加值的核算

根据新统计报表制度，增加值成为反映各单位和部门生产成果最重要的指标之一。本文阐明了建筑业增加值的核算原则和范围，指出核算中存在的问题并重点论述如何正确核算建筑业增加值。     

国外标准化发展战略及其特点分析

20世纪90年代后期，特别是跨入21世纪以后，标准化所处的环境发生了重大变化．经济全球化的发展和经济社会结构的改变等向标准化工作提出了更高的要求。主要体现在：一是要求放宽强制性法规的限制，建立柔性的标准体系：二是要求实行统一的标准认证制度．促进贸易顺利发展：三是要求有效利用国际标准，强化产业技术战略：四是要求制定各种标准．满足消费者多种价值观的需求。     

2015年交管事件大盘点

12月10日,公安部、交通部联合推出27项驾驶员考试制度改革措施,社会呼吁已久的“自学直考”变为现实;12月2日,各地公安交管部门围绕“拒绝危险驾驶安余文明出行”主题,充分动员社会资源,大力宣传文明交通新风尚,倡导文明交通好习惯;11月3日,《道路交通安拿法修正案（送审稿）》公开征求意见,内容上,除为了与“刑九”徊关规定衔接做出修改外．还增加了对“买分卖分”行为的处罚等条款。     

新常态下广东省交通科技创新制度体系总体设计研究

制度创新是科技创新的保障,没有制度创新,科技创新就无从依附。从国家科技体制改革的背景下出发,通过分析国家、地方和行业科技创新政策和广东省交通科技体制的现状,采用基于全生命周期的制度构建方法,设计了新常态下与广东省未来交通科技发展的目标和需求、科技创新主要服务内容、科技创新主体相适应的科技创新制度体系总体构架,为广东省交通行业的科技创新体制改革、激发科技创新活动构建有利的创新制度环境奠定基础。     

北京市道路交通资源占有率分析

为了从宏观上了解城市交通基础设施的利用和使用情况,引入了交通资源占有率的概念表征车辆在全天、全路网上的运行状况。以北京市为研究对象,通过历年的统计数据和交通调查数据,分别从客运交通结构、行车里程、行车时间、交通调查中核查线车型比例等角度对北京市2000年和2005年的公交车、小汽车、出租车等不同交通方式的道路资源占有率进行计算。     

站在新的起点上努力开创交通建设监理工作新局面——冯正霖副部长在中国交通建设监理20年回顾暨发展论坛上的讲话

在举国上下认真总结改革开放30年经验,进一步解放思想,励精图治,科学发展,全面建设小康社会,加快推进社会主义现代化的时候,我们迎来了交通基础设施建设领域实施工程监理制度20周年。今天,来自政府主管部门的有关领导和交通建设监理一线的工程监理人员欢聚一堂,共同回顾我国交通基础设施建设实施工程监理N20年的历程,探讨监理今后继续发展的途径,具有重要的意义。