一种悬索桥静力分析的解析元法

将悬索桥的主缆简化为具有拉伸刚度的质点系,给出了缆索结构2维解析元法的基本方程和求解方法,单元间的作用力与坐标变化的关系可以用解析法得到,对所得到的反映结构特性的质点系方程组进行力的平衡迭代,求解方程组.采用自动的动态可变步长的迭代方法,能够提高计算效率,保证收敛.这种方法既考虑了几何非线性,又适用于材料非线性的计算,比有限元法优越之处还在于,它不用求解线性方程组,所以适用范围广,允许求解多自由度的几何可变体系,而有限元法在求解此类问题时经常不收敛.     

含分数阶导数微分方程的数值求解

基于精细积分方法,结合差分格式,提出了含有分数阶导数微分方程的数值求解方法,并对含有分数导数的一阶和二阶微分方程进行求解.所论方法首先引入差分格式,将含有分数阶导数的一阶和二阶微分方程变为一阶的常微分方程,然后再用精细积分方法逐步积分进行求解.文中不仅给出了详细的理论推导,而且还给出了相关的数值算例.数值算例对不同的分数阶微分方程进行了讨论,探讨了不同的分数阶和时间步长对计算结果的影响,并将计算结果与文献中相关算法的计算结果进行了比较.数值结果表明了所提的求解策略在求解分数阶导数模型时的可行性,以及较高的计算精度和较好的稳定性.     

真正的SUV——解析铃木新超级维特拉3．2L JLX-EL之底盘系统篇

铃木新超级维特拉3.2L诠释了何谓真正的SUV。上期我们为您解析了它的动力传动系统接下来登场的,便是其笑傲江湖的秘密武器。     

含分数阶导数微分方程的数值求解

基于精细积分方法,结合差分格式,提出了含有分数阶导数微分方程的数值求解方法,并对含有分数导数的一阶和二阶微分方程进行求解.所论方法首先引入差分格式,将含有分数阶导数的一阶和二阶微分方程变为一阶的常微分方程,然后再用精细积分方法逐步积分进行求解.文中不仅给出了详细的理论推导,而且还给出了相关的数值算例.数值算例对不同的分数阶微分方程进行了讨论,探讨了不同的分数阶和时间步长对计算结果的影响,并将计算结果与文献中相关算法的计算结果进行了比较.数值结果表明了所提的求解策略在求解分数阶导数模型时的可行性,以及较高的计算精度和较好的稳定性.     

基于解析结构模型的公交运营质量分析

将影响城市公共交通运营质量的错综复杂的因素看作一个大系统,利用系统工程中的解析结构模型,分析系统中各要素的直接、间接关系,画出多级递阶结构,并描述出各要素之间的相互关系,找出影响城市公共交通运营质量的根本影响因素,从而可以分析出导致公共交通出行分担率较低的主要原因.并提出解决的对策和具体措施.     

实验室认可和资质认定知识讲座 第四讲实验室认可准则和资质认定评审准则条文解析（一）

实验室认可准则的前三章为非认可条文。包括第一章范围、第二章引用标准、第三章术语和定义。第四章和第五章是认可条文,是标准的主体部分。共有25个要素、108条、将近300款内容。这些条文可以归纳为七个方面的内容。     

基于解析结构模型的公交运营质量分析

将影响城市公共交通运营质量的错综复杂的因素看作一个大系统,利用系统工程中的解析结构模型,分析系统中各要素的直接、间接关系,画出多级递阶结构,并描述出各要素之间的相互关系,找出影响城市公共交通运营质量的根本影响因素。从而可以分析出导致公共交通出行分担率较低的主要原因,并提出解决的对策和具体措施。     

桩基下溶洞稳定性多方案对比计算木

以工程实例为研究对象,通过理论解析、统计回归与数值模拟三种不同的研究方法,进行对比分析,得出：在没有建立统一稳定性判定标准的前提下,采用多方案对比是当前解决问题行之有效的方法。     

突破 ——奇瑞A3 C-NCAP碰撞深入解析

从C-NCAP实施的那天起,就期盼着自主品牌5星车的出现,2年的时间,奇瑞没有让我们等太久。作为2008年C-NCAP测试的第26款车,奇瑞A3以45.3分的成绩获得了5星评价（试验车型是SQR7180M117）。     

小型车新突破 F0 C-NCAP碰撞深入解析

比亚迪F0本次C-NCAP试验成绩刷新了自主品牌小型车的最高得分记录,38.9分的成绩与4星评价仅一步之遥,与2年前自主品牌小型车全部2星的成绩比较,F0实现了新的突破。这不仅显示了F0具有了同级别车型领先的安全性能,而且体现了自主品牌汽车近2年在安全性方面突飞猛进的发展。